Скажу все вперемешку, но по делу, чтобы хоть что-то НОРМАЛЬНОГО и АДЕКВАТНОГО было сказанно про данное детище VW.
Что имеем?
Брал новым из салона.
VW Scirocco 2009 года 200л.с. 6-dsg, все кроме камеры заднего вида и люка. (отказался бы от всего в пользу люка, но в наличии была только зеленого цвета viper green, что как-то не вязалось с моим мироощущением, и я взял черную.
Я не буду тут расписывать динамику, комфорт и остальные вещи, к которым прицепятся в комментариям и разведут никому не нужною (кроме как 15 летним школьникам с айфонами на уроках) демагогию. Все это весь субъективно.
Тому кому приглянулась машина - найдет, придумает или в салоне ему расскажут массу плюсов, поэтому расскажу о минусах.
Поджирает масло. Motul X-clean 8000, меняю раз в 10к. (не коксит, никаких проблем)
Очень и очень широкая дверь, неудобно открывать, впрочем, если вы не весите 120 кило, то проблем с входом выходом не предвидется.
Очень тяжко сесть так чтобы не испачкать штанину в районе икры, но за внешний вид всегда нужно платить, я не особо педантичен, мне пофигу.
Сзади достаточно место для 2 людей среднего роста и комплекции. по ширине никакого дискомфорта, и по длинне тоже. но бывает упираешься головой в потолок, но как не пожертвовать комфортом пассажиров ради покатой крыши? =)
Багажник такой же как у гольфа, вполне хватает. складываешь задние сидушки и ты покоритель икеи и оби.
шумка арок могла быть и по-лучше.
Цена, но это гольф gti в другой коробочке. ценник и на него немаленький.
Наверно, не очень высокая ликвидность на вторичном рынке.
Это ВСЕ минусы которые лично Я, эксплуатируя этот авто 3 года смог насобирать.
Теперь что касается поломок.
Примерзли заглушки омывателя фар и последовательно отвалились - замена по гарантии, и я вынул предохранитель, и омывайка целее и заглушки на месте.
А теперь самое интересно и всех интригующее. ДСГ.
А точнее не DSG а его деталь, под названием мехатроник.
В силу своей конструкции, этот самый мехатроник перегревается (говорят поправили), в нем начинается какой то коллапс, который заканчивается счетом в 100к по его замене.
Возможно я открою кому-то целую вселенную, но на всю продукцию концерна ВАГ имеется что-то вроде гарантии, которая длится 10 лет на все основные агрегаты автомобиля. Я не слышал, что кто-то еще мог этим похвастаться
Все что нужно делать, чтобы она была - обслуживаться у оф. дилера. Это программа называется куланц, Все до единого оф дилеры о ней умалчивают, приходится пободаться немного, это рашка, это в пределах нормы.
Основная гарантия 2 года, она прошла и через полгода у меня полетел этот самый мехатрон. Написав заявление на куланц, я, оплатив только работу дилера (4к рублей) забрал машину с новым мехатроником и новой гарантией на него 2 года.) Все это без каких либо знакомых, обычный посетитель обычного московского салона.
кстати теперь на новые фольцы, гарантия на дсг 5 лет, приятно. Может вам не повезет, и машина сломается и придется неделю прожить без нее, зато с целым кошельком.
Вообще если подразобраться в контрукции самой коробки. то это не ноу хау, а просто банально удешевление производства, гидроавтомат с планетаркой стоит куда дороже, чем обычный робот хоть и с 2мя сцеплениями, но ДСГ это самый удачный из всех вариантов новых роботов. фордовский пауер шифт, даже не чинится, а просто меняется. ничем не лучше.
(Наверно про дсг много накрутил, просто сегодня был отзыв о тигуане, где куча каких-то придурков обосрали вполне хорошую коробку, не имея ни малейшего представления что и как.)
На данный момент пробег 65к.
Все сумбурно, но все правда.
Если есть какие либо вопросы по делу, буду рад ответить в комментариях