До Polo была Шкода Фабия поэтому с ней буду сравнивать, так как производитель фактически один и машины идентичны.
Машину брал в салоне. Пришла на месяц раньше обещанного срока (Шкода "опоздала" на три месяца). Комплектация средняя, Comfortline, из доп. опций взял малый кожаный пакет, парктроник и защиту картера. Получилось 497 000. Отдельно установил в салоне сигнализацию и магнитолу (принес свою). Все вместе получилось 530 т.р. Цвет темно-синий. Night Blue.
Выглядит солидно, но на мой взгляд не доработан сзади. Такое ощущение, что задняя оптика от другой машины. С передней не сочетается, но это мелочь.
Внутри по-немецки лаконично. Все под рукой. Хотя расположение кнопки центрального замка на ручке водительской двери не очень удобно. В Шкоде она была на центральной консоли и можно было закрыть и открыть машину с любого места в машине. Стеклоподъёмники на всех дверях, но не автоматы (надо держать), с водительского места управляются только передние. В Шкоде были автоматы и сигнализация их закрывала. Здесь это не возможно. Бортовой компьютер удобный и информативный. Сиденья нормальные, удобные. Мой рост 184, сиденье отодвинуто почти по максимуму и сзади себя сажусь вполне комфортно. Потолок на голову не давит, даже сзади. Багажник вместительный. Но! Во-первых. Открывается только из салона. Кнопку на крышке установить нельзя было. Либо в машину лезть, либо ключом открывать. Когда руки заняты неудобно. Во-вторых. Проем багажника узкий. Пакеты, небольшие сумки проходят без проблем. Детское кресло или большая сумка - уже сложнее.
Двигатель меня устраивает. Для драгресинга и гонок созданы другие автомобили. Мощности хватает. Вез 4 пассажиров. Здоровые, взрослые мужики, битком забитый багажник и шел по трассе легко 130 км. Ход набирает хорошо Коробка отличная. Звук двигателя не раздражает, хотя, откровенно говоря, шумоизоляция могла быть получше.
Ходовая устраивает. Жестковата, но не смертельно. С завода шла резина Кама-Euro поменял на Brigestoune и все в порядке.
Проблемы и недочеты.
1. Зад машины сильно приподнят. На скорости больше 140 начинает приподнимать. Но это не страшно. Зато с любым грузом в багажнике колеса не трутся об арки.
2. Пластик жестковат. На не ровностях поскрипывает. Что скрепит сзади. Толи крепление задних сидений (была в Шкоде подобная проблема), толи обшивка, толи в подвеске.

Машина устраивает полностью. Хотя то, что она сделана для России ощущается. Качество материалов, качество сборки, опции и оборудование. Особенно разочаровал сервис. Из-за него думаю поменять на Шкоду. Как раз к осени Шкода Рапид появится.