Да простят меня все кто будут не согласны с данным отзывом, но не могу не поделиться переполняющими ощущениями радости и желания ездить и ездить, а не думать о количестве сожранного бензина и дороговизне запчастей, а главное о том сколько и когда на них еще надо будет потратиться.
Итак не буду даже начинать рассказывать о том сколько и какие были у меня машины до этого, когда попытался подсчитать сам ужаснулся сбившись на цифре 24, и бросил дальше эти подсчеты.
Последними были 100 Крузер 2001 года, после него 120 Прадик 2003, потом продав купил Паджеро 1996 (фотки выложу), а теперь…, ну только не надо думать что я тронутый или еще чего… и желающих покритиковать тоже попрошу ….. воздержаться, да теперь я владелец Volkswagen Polo седан черного цвена в полной комплектации, на коробке, с пакетом Премиум, и это все по цене Лады Приоры – 450 тыс руб!!!! Спросите как, отвечу – просто подфартило, машину с пробегом чуть больше 16 тыс. км. после 1ТО продавал один военный паренёк прибывшей служить к нам на Дальний Восток из Питера и пртащивший это чуда в контейнере. Короче ему нужны были деньги и срочно, а мне продавшему пыжа нужна была машина, да такая чтобы нравилась, ехала хорошо, бензин нюхала, и вмещала всю мою семью – двоих сыночков, жену, ну и тёщу, или кого еще из родни или знакомых по необходимости, А САМОЕ ГЛАВНОЕ – чтобы не дорого!!!! Спросите почему с джипов на седан, отвечу – купили квартиру в ипотеку!!!!! Все пипец, в жизни не подумал бы что начну считать затраты на железного коня, но желание ходить в своей хате в трусах победило вольготное передвижение на больших и серьезных машинках.
Короче Прадоса продал, что бы деньги в разнице внести в первоначальный взнос для кредита, и еще хватило на неплохого Паджерика. Ну а последний очень «любит» бензин и родные запчасти, что через 8 месяцев его владения попросту понял, не смотря на то, что он хороший не могу я этого богатыря прокормить, а дальнейшее содержание не вписывалось в концепцию использования машины, тем более что на охоту на нем съездил 1 раз, 2 раза на рыбалку, и то как съездил?- доехал до места там пересели на более проходмую технику и поехали, короче туда даже на короле можно было проехать, вот и разместил объявку, на которую откликнулся очень хороший человек с Комсомольска-на-Амуре, и влюбившись по фоткам приехал через 6 дней его купил, а я остался без машины но с деньгами (хорошо продал, даже не ожидал!!!)
Сказать что я не думал насчет того какую буду брать машину, будет враньем, поэтому говорю честно выбор и соблазн в нормальные 500 тыров был и есть, но я слишком предвзято стал относиться к этому вопросу, тем более что не успокаивающиеся правители государства Российского насчет правого руля и «пожилых» иномарок, покоя не дают, короче стал я думать насчет леворукой машины, не позднее 2007 года, конечно что-то в седане, ну на крайний случай в универсале, и в деньги не больше пол-лимона, но выбор оказался не велик и из предпочтительных  – Приус 2006 и 2007 года были, Королла 2007 года на «роботе», Нисан Алмера 2010 года, Солярис 2011 и 2012 годов, Киа Рио 2011 года, и еще какие-то маленькие корейцы, даже названия не запомнил. Ну все это так не хотелось, просто жуть!!!!! И вначале пролистывал объявки с Поло, но проезжая с товарищем мимо Дилерского центра VW, я заехал, и поближе пригляделся к этому чуду Российского автопрома с немецкими корнями и комплектующими со всего света (от Китая, до Словакии), и не смотря на так себе салончик, дизайн этого авто меня поразил- строгие линии, никого озорства в кузове и в салоне, все по-немецки выверено, поставлено на место удобно и я загорелся, но я то сомотрел далеко не полную комплектацию, и когда узнал цену полной комплектации на коробке – 608 тыс., нос я то повесил, осознавая, что это дорого за жесткий пластик, и тряпочные сидения и простой приемник, да еще и на летней резине – КАМАевро, которую сразу на дачу для клумб надо отдавать! В общем ушел и расстроился. А вечером стал читать все про этот Поло, замете не про одну другую так не читал как про эту модель, видать сильно запал в душу, изучил все сильные и слабые стороны, и то, что бесшумка никакая, и пластик царапается на раз!, и то что на месте хоть 20 минут стой работай не прогреешь салон и т.д. и т.п., но все его сильные стороны преобладали в моем сознании – это конечно малый расход (средний 6,5- причем так и есть!!!!!), объемный и просторный салон и багажник, достаточно высокий клиренс, и ходовка, как раз для наших «дорог» вернее направлений, в общем посчитал Поло не плохой альтернативой ушедших из семьи джипов. Но цена, Увы убивала меня совсем!!! И тут чудо в Дроме появился этот самый Полик в полной комплектации с пакетом Премиум, и как я хотел на коробке, это вообще, и хотел за него 500 тыров, и черт его возьми он продавал его в Комсомольске!!!! Это почти 400 верст. Ну пообщавшись по телефону решил съездить там на месте определиться, и с товарищем и его супругой рванули в ночь, и к утру уже рассматривал красавца воочию и показав деньги в сумме гораздо меньше чем 500 тыров, со словами или сейчас за столько или никогда, парень пошатнулся от такой наглости, но согласился и через полчаса я уже несся на этой машинке домой.
Смешанный чувства, друзья, вот что я могу сказать про первые ощущения от машинки!!! Динамика для 105 кобыл просто СУПЕР!!!!, рвет из-под себя, в салоне просторно и даже не совсем бедно, когда повесил регисратор, антирадар, и включил музыку… Короче ВКАТИЛО, и вот уже две недели балдю от тачки в целом, а главное от расхода бензина, который почти в 2,5 раза меньше чем у предыдущих семейных повозок.
Из недостатков – дребезжали трубки топливоподачи и обратки, да так что просто нервов не хватала, а казалось что торпеда открутилась, спасибо форуму – помогли, даже фотки выложили что надо делать! еще какой-то сверчок был в районе рулевой колонки, ну что-то резко пропал, может чё притерлось ;-), ну и самое неприятное – подушка двигателя со стороны коробки тарабанит при запуске двигателя, просто жесть – обратился к ЛД, записали через неделю по гарантии замена и ремонт заднего правого стеклоподъемника заодно, который в автоматическом режиме напрочь отказывается работать!
Что доработал – поставил металлическую защиту двигателя 3600 руб., сигнашку Старлайн Е91 телематика – 17000 руб., заменил лампы головного света на более мощные - 960 руб., ветровики на двери - 1300 и пока все!!!!
Всем доволен просто как слон! Те кто попрубуют крутить пальцем у виска и говорить что мол с Крузака на такую пипетку пересел – наверное болеет, идите лесом!!! Причина такого решения описана выше, и мой новый Крузак еще завод не собрал! Те кто еще не определился, очень посоветую присмотреться к этой машинке, за свои деньги это достойный авто, с нормальным двиглом, а не тот, что на корейцах – ремонтонепригодные китайские движки! Если что будет происходить дальше, то припишу нового, а так пока все!!! Мало еще накатал всего-то 1,5 недели!!! За качество фоток простите, телефоном было дело!
Блин, не дает программа в описании тип кузова СЕДАН!!"!!