Всем привет. Присоединяюсь ко всем оставившим здесь свои отзывы. Мой отзыв, скорее всего будет полезен для людей, которые мучаются в муках по приобретению авто для себя любимого или любимой. Начну с того, что она (машинка) выпуска конца 2012 года, но как меня заверили в центре это уже модель 2013 года. Особых отличий практически нет, за исключением улучшенной шумоизоляции. На сколько она хороша – для этого нужно иметь две машины разных лет выпусков или периодически ездить на разных машинах. Вообщем, по шумке сравнить особо не с чем. Ни для кого не секрет, что все познается в сравнении. А сравнение таково: 1) Нисан Альмера (европейской сборки). Достойная машина, но посадка низкая. В нее не садишься, а плюхаешься. Это скорее не минус, а особенности автомобиля. Мне больше нравится посадка повыше. Я не хочу сказать, что мне все японское чуждо, но немецкая подчеркнутость, аскетизм если хотите больше по душе. По классу, возможностям и цене машинки практически одинаковые. Про Альмеру (ВАЗовской сборки) говорить особо ничего не буду, кроме одного: и вот Бог создал черепаху. Натянули на агрегаты Рено Логан японский кузов. Здесь строго на любителя! 2) Следующий кандидат – Рено Логан. Откровенно рабочая лошадка. Поэтому от внешности, что-то хотеть - даже и не стоит. Внутри по спартански все просто. Задний диван безусловно хорош, но между передними сиденьями и коленками – впритык. Сандеро не рассматриваю принципиально, так как эта машинка сугубо для двоих! Задние сиденья, конечно, есть, но они больше подходят для детей. 3) Нисан Тиида достойный аппарат, однако надо понимать, что она хороша в высших комплектациях. А это на 100-200 тысяч дороже высшей комплектации Поло седана. Для полноты ощущений, конечно, желательно рассматривать максимальные комплектации автомобилей. 4) Шевролет Кобальт. Внутри родной брат Рено Логана. Багажники тоже у обоих практически одинаковы. Какова машинка в жизни – пока говорить рано. Еще новая модель. 5) Шевролет Авео – молодежная машинка. Очень похожа на Рено Сандеро, но на мой взгляд все-таки будет поинтересней. 6) Хундай Солярис. Достойный конкурент. Наверно интересен тем, что лошадок под капотом больше, да и в салоне нет аскетизма как у немца. Приборная доска и кнопочки конечно сделаны со вкусом и поэтому интересны и приятны. Остальное на любителя. А вот железо кузова самое тонкое у корейцев! По большому счету одноклассников у Поло седана то и нету, больше. Нет, все-таки есть одна машинка, это Опель. Тоже немец. Я бы сказал, он менее строг в оформлении и тем дороже как минимум на сотню. Остальные плюсы к цене по мере набора примочек и прибамбасов. Из всех перечисленных моделей я предпочел Поло седан. Сказать, что дешево и со вкусом этого нельзя, хотя брал в максимальной комплектации. Добавил все, что можно было еще добавить в машину. Отказался только заменить штатный приемник на мультимедиа с сенсорным экраном. В целом, машиной доволен на твердую четверку. При наличии средств, конечно можно подобрать авто и лучше. Для небольшой семьи машинка то, что надо. Китайский автопром не рассматривался принципиально. Ситроены и пыжики чисто на любителей и поклонников всего французского.