Всем привет! Люблю читать отзывы на этом сайте, поэтому тоже решил написать отзыв, возможно кому то будет интересен мой опыт. Владею чуть больше года, наездил на ней 33 тысячи.

Муки выбора у меня были тяжелыми, нужна была срочно машина в более менее живом состоянии и в очень ограниченный бюджет. Я просмотрел столько ведер, что до сих пор кошмары снятся. Скажите, в чем проблема, когда продаешь машину, ну хотя бы её пропылесосить и прибраться в салоне? И автосалоны, которые представляются частниками-ГАРИТЕ В АДУ! В итоге от увиденного у меня опускались руки, а точнее я стал смотреть новые авто. Но цены на новые авто меня просто убивали. В итоге нашелся знакомый перекуп, который мне и продал этот поло. Вообще мне поло никогда не нравился как внешне, так и скучной внутренней отделкой. Перед поло у меня был пассат б6, хорошая машинка, на ней наездил 40 тысяч за год, но мне он оказался не по карману. После б6 я стал понимать интерьер поло, не скажу что прям влюблен в него, но и не вызывает отторжения. Наверное хватит лирики на сегодня, перейду к отзыву об авто.

Что порадовало и радует до сих пор:

1. Управляемость. Мне нравится, как эта машина едет, рулится остро.

2. Тормоза. Мне хватает, по ощущениям управляемость/тормоза мне даже нравится больше пассата, наверное это связано с тем что пассат в 1,5 раза тяжелее. Но управляемость у поло мне больше нравится только в городе, на трассе и на скорости пассат уделывает поло по всем показателям.

3. Размер багажника, как ни странно, но по моим ощущениям в поло он больше. Если в пассат для перевозки 16 резины приходилось 1 везти в салоне, то в поло, те же 16 колеса влезают все 4 в багажник и ещё место по углам остается.

4. Размер салона, с пассатом конечно и сравнивать нечего, но пусть меня простят любители корейских авто б класса, по размерам они проигрывают вчистую. Хоть выглядят они приблизительно размерами одинаково, но в рио или солярке места сзади мало. От водительского сидения до ног пассажира в поло больше места, да и для высоких людей в корейских авто сидеть неудобно- голова упирается в потолок, в поло высоким водителям сидеть нормально. По ширине весь б класс по моему субъективному мнению одинаков, те очень мал ))) Среди б класса больше всего по размерам понравился рапид, даже чуть было не решился на его покупку, но цена почти в миллион за авто б класса меня испугала.

5. Расход топлива. В городе максимум было 8 литров, по трассе 6, в среднем 7. Считаю не плохим показателем.

6. Интерес гаишников: за год меня тормозили 3 раза, да и то без пристрастия.

7. Лакокрасочное покрытие- пока не видел ни одного скола и ни одной ржи. (На пассате я перекрашивал 2 двери, крыло, капот из-за слабой краски).

8. Машина легкая ))) На зимней рыбалке застряли в сугробе, но друг смог меня вытолкать в одиночку )))

9. Не плохой клиренс, редко цепляю что-либо днищем. Но она не для бездорожья, так как один раз летом снесло меня в лужу на ней и сел я на юбки, пришлось откапывать, так что свесы сдесь как у обычных седанов )))

10. Крепкий бампер. Жена недавно собрала "паровоз", в неё въехал что то вроде мультивена, а в мультивен 14-я. По словам жены удар был сильным,она думала, что точно пол зада нет. Когда вышла, оказалось что даже бампер не раскололся. Обошлось несколькими не большими царапками.

11. Неплохо разгоняется до 100.

А теперь минусы, с которыми очень тяжело мириться:

1. Моя комплектация: "Бомж". Сам дурак, знаю. Самое главное чего не хватает, так это в жару кондея.

2. Стук двигателя на холодную. Напрягает этот звук, в сервисе поют, что всё ок, так и должно быть. Но мне не нравится, что делать не знаю, если кто подскажет, буду признателен.

3. Кривые руки установщиков доп оборудования- у меня отходит 1 провод подсветки приборной панели, из-за него у меня перегорел 1 светодиод и не горит из-за этого половина спидометра. Также из-за умелых установщиков задних парктроников, у меня не горят лампы заднего хода. Летом разберусь.

4. Не очень четкая работа мкпп, 1 включается не всегда сразу.

5. Шумоизоляция. Сначала вообще было очень шумно, потом поменял резину. Не ожидал что так много шума пропадет. Но в любом случае музыку слушать нормально можно только если никуда не едешь ))) Основной гул идёт от мотора.

6. Скрежет вентилятора печки пока машина не прогреется, не знаю пока с чем это связанно.

7. не хватает подлокотника на трассе, но в городе подлокотник мешается для мкпп. Подлокотник на двери жесткий и сделан просто из дубового пластика, бывает из-за этого не удобно.

8. Завод рекомендует лить 95 бензин, тогда как корейцам завод разрешает лить 92.

9. Цена запчастей и расходников высока, могли бы сделать дешевле.

Вроде как всё написал что вспомнил, купил бы я её ещё раз? Купил, но только бы с кондеем. Буду рад ответить на вопросы по авто и если кто то сможет меня проконсультировать, например по стуку двигателя, буду очень благодарен. П.с., да я нищеброд и нормальных тачек не видел, и октаха круче моего ведра, я с этим не спорю поэтому такие отзывы мне глаза не откроют.