ЭТО МОЙ ВТОРОЙ ОТЧЕТ.
Авто в максимальной комплектации. включая автомат, климат, курсовую устойчивость куплена в октябре 2013. за 647 т.руб.с АКПП. Перед перед покупкой долго не заморачивался из-за то, что в семье есть еще одна Джетта и Поло.
Доработал авто самостоятельно семейными силами:
1.ДХО
2.Уполтнители капота, дверей, багажника.
3.Шумоизоляция полностью (крыша, пол, двери, арки внутри и снаружи. багажник и моторный отсек с капотом)..-
Для сравнения теперь пришло время и произвести шумоизоляцию Джетты, хотя она мексиканка в максимальной комплектиции и стоит 1,8 млн. - но шумка тоже. что и на шкодах- не очень, но лучше чем у поло т.к в поло её нет или есть чисто номинально...
4.Замена масла на МАТЮЛЬ Специфик 504-507.. и разговоры о каких то компенсаторах....полный бред...это хэровое масло кастрол заливают на заводе..
5.Поменял лампы головного света на КОИТО...
6.Резина Лето- Бриджики спорт MY-02 195/60-15, зима Гудиер 195/60-15.
(Мои поездки: СПБ-Москва 4 раза, Крым 1 раз., Тамбов 2 раза, Вельск Архангельской обл.-1 раз.)
Много можно сказать о положительных качествах авто при пробеге на первом поло 170 т.км. и ничего кроме плановых заменах и на втором 52 т.км. и ничего кроме планового обслуживания самостоятельно то есть своими руками...
О Чем говорят умники когда катаются на плохой резине -ТИПА ЧТО ИХ ЖОПУ НОСИТ, ЧТО АВТО НЕУСТОЙЧИВА Могу догадываться...Да на дешевом дерьме под название "КАМА" машина стоит не устойчиво.. Да двигателя конечно нахватает на автобанах, но если по ресурсу двигателя 1,6л. атмосферника стоящего в поло-седан. с ресурсом 250 т.км., то на Джетте надо на 90 т.км. заменить по гарантии турбину, а это 87 т.руб и + тормозную по кругу (из-за того что авто имеет мощность при двигателе 1,4 л. 150 лошадок) + автотатическую 7 ступенчатую коробку передач - у нее ресурс 90 т.км..
(Да если кто из "Умников" скажет, что таких двигателей не бывает по покажу настоящий ПТС с вин..)
Если кто хочет умничать и оспаривать очевидное по пусть оставит свое мнение на своей совести, а я высказал аргументированно своё мнение. И высказал из-за того что Поло не заслужено поливают грязью, а мене приходится регулярно кататься на джетте моей дочери..Джетта это чисто асфальтовая скоростная машина и ей противопоказаны передвижения по проселочным дорогам..ТОЛЬКО АСФАЛЬТ. Ее стихия немецкие автобаны.....
Мой вывод 1.Поло занял достойное место в своей ценовой нише.
2.За один день проезжаю на поло 1500-1700 км. в одного водителя и только болит правая нога и устают глаза.
3.За 50 т.км. пробега менял 6 раз масло+фильтра + резину по сезону и один раз лобовое(ПО КАСКО, но можно было и не меня.)
4. Если бы сейчас стал вопрос брать авто то я бы взял снова поло в максималке и доработал бы перед эксплуатацией т.к потом очень тяжело и морально тоже разбирать новый авто для доработок.
Кому интересно - внимательно посмотрите фотки некоторых интересных мест джеты, что мне очень понравились..
Всем удачи
