Добрый всем день! Решил описать впечатления от покупки и эксплуатации Passat CC. Надеюсь он поможет кому то сделать выбор среди а/м в ценовой категории - 1,2 млн рублей.
Покупал в августе 2011 года. Пробег на сегодня 9000 км.

Сразу скажу - очень доволен покупкой.
Выбор а/м был очень долгий и сложный. До этого эксплуатировал ВАЗ 2109, Ford Fiesta, Ford Focus, корпоративный Ford Mondeo. Искал а/м в пределах 1,2 млн рублей.
Выбор благо есть самых разных классов: Honda Accord, Opel Insignia, VW Tiguan, Nissan Teana, Ford Mondeo и даже Mini Countryman. Из слегка подержанных - Audi A4, BMW 3 series. Сравнивать всех не буду - дело вкуса и потребностей.

В итоге поехал в салон покупать VW Tiguan, но выбрал менее практичный, но более интересный и респектабельный СС. Мне попалась комплектация перед которой я не смог устоять:
1) 152 лс коробка DSG 7ступеней. Я признаться очень хотел попробовать именно DSG. Уж очень её нахваливали.
Я не разочаровался - идеальное переключение передач, удобно подстраивается под стиль вождения, если нужно "втопить", включаем спорт режим и тяга вжимает в кресло. Расход в городе по пробкам - от 10 до 14 литров. Без пробок по городу или за городом от 6,5 до 8,5 литров.
2) Обогрев лобового. После зимы 2010-11 года - понял что это просто обязательная опция. Про обогревы сидений и адекватный климат контроль - уже молчу. Безусловно полезные и нужные функции
3) Камера заднего вида. Безумно удобная функция - не понимаю почему до сих пор ставят эти мерзко пищащие датчики, которые ни чего не видят. Очень хочу чтобы камеру ставили ещё в переднем бампере. В VW камера скрыта в знаке - это очень удобно. Она всегда чистая и даже если идет дождь или снег - проблем не возникает.
4) Очень удобный салон и кресла с боковой поддержкой. На задних сидениях даже с большим ростом комфортно
5) Очень большой и глубокий багажник. Полноценная запаска. Все помещается.
6) Относительно дешевое КАСКО, нормальные цены на зап части, пока вроде бы не угоняемые машины.
7) Фары при поворотах на малой скорости дополнительно подсвечивают в сторону поворота. Очень просто и очень удобно. А вот система в Опелях с поворотными фарами мне кажется не оправдано сложной и не нужной.
8) Отличная управляемость. Везде как по рельсам. Подвеска - идеальный баланс между спортивной упругостью и комфортом.
Думал что по габаритам будет тяжело заезжать в узкий двор в центре города. Но проблем не возникло. Очень хорошо чувствуются габариты. В зеркалах все видно, про камеру заднего вида - я уже написал.

Дело опять же вкуса, но я получаю много эстетического удовольствия от нахождения как внутри а/м, так и при взгляде на него со стороны.
Когда чистишь снег зимой - одним движением руки проводишь по идеальной дуге от лобового стекла до багажника. Ни Мондео, ни Фокус так не "погладишь". При этом сидящим на заднем ряду - комфортно, даже с приличным ростом - у меня 182 см. В отличии к примеру от Insignia.

Двери без верхней рамки смотрится очень хорошо. Я боялся что двери будут зимой заедать из-за наледи, но такой проблемы не возникло. Раза два пользовался скребочком из старой кредитки, не более того.

Звукоизоляция двигателя отличная. А вот резину слышно, но не скажу что очень сильно. Приемлемо.

Минусы:
1) Изначально был сломан рычажок стеклоподъемника пассажирской двери. Заменили по гарантии.
2) Через 1 тыс км. перегорела лампа стоп сигнала в заднем фонаре. Зачем то поменяли всю блок-фару по гарантии.
3) Поскрипывает панель - причем достаточно сильно поскрипывает. Не ожидал. Других сверчков вроде нет. Лечится только прослушиванием музыки.
4) На 9000 км долил ровно литр масла. Вроде больше не требует. Ранее ни когда ни в одну машину масла не доливал.
5) Зимние шипованные шины слышно довольно неплохо. Но это компенсируется хорошим сцеплением с дорогой и уверенностью на гололеде. у меня Nokian Hakkapeliitta 7.
6) Иногда с первого раза не раскрываются боковые зеркала, после того как их сложил при парковке. Может просто замерзали.
7) Странная штатная магнитола. Камеру показывает, а просто видео не может. Неудобные списки радиостанций. Я не меломан, поэтому звук я просто назову хорошим.
8) Длинный свес переднего бампера - пару раз задевал, но легонько.
9) Не берите штатные передние брызговики - они очень длинные - висят в 4 сантиметрах над землей и задевают вообще все что можно, при чем с таким звуком, будто я днище пропорол.
10) Заказал в Интернет большие коврики, т.к. штатные без бортиков и вода от грязных ботинок и снега зимой может "уляпать" обивку под сидениями. Я все обложил впитывающими ковриками. Вроде помогает.

Но все это я отношу к приемлемым недочетам. Все же это не Лексус за 4 млн рублей, а обычный рабоче-крестьянский VW, хоть и сделанный в стиле купе. Но мне этот стиль нравиться.

Конкуренты не могут похвастаться таким же набором реально полезных опций и характеристик. Поэтому машину считаю удачной.
Супер надежности я тоже не жду. Но первые года 3-4 проблем думаю не будет. Далее машину поменяю.

Дальше - выбор дело вашего вкуса.