Добрый вечер Уважаемые Читатели !
Я бы хотел поделиться первыми впечатлениями о своем CC.
Немного истории. Сейчас мне 28. Еще с 2009 года, когда было около 450 т.р. присматривался к тойоте селике года 2002, уж больно она мне с виду понравилась. Но за эти деньги найти добротный семи-годовалый авто достаточно проблематично. Время шло, думал пока поднакоплю еще чуть-чуть, а сам продолжал ездить на старой папкиной ауди 100 86г. в 44 кузове (карбюратор 1.9 - 90 лс) авант. Хочу сказать что аудюшка меня не подводила, ездит до сих пор исправно, конечно бывают косяки мелкие, но их легко устранить теми средствами, что имеются в гараже (в некоторых случаях). В среднем в год на ее содержание с учетом замены масла+фильтра обходилось не более 10т.р. Старое ржавое ведро - скажите вы, и я даже соглашусь с вашим мнением, но до чего же она крепкая и надежная рабочая лошадка)).
Буквально через год понял, что все мои поиски селики как минимум глупы, т.к. есть большая вероятность купить, ее вложить массу денег и вернуться опять к тому, от чего ушел. В 2012 году очень понравилась ауди а5 купе. начал изучать ее плюсы и минусы, читать отзывы и решил что в этом 2013 году с женой обязательно приобретем. Записались на тест драйв, только в кузове спортбек. все понравилось. Но Но Но...! во-первых - это цена, уж слишком большая, во вторых - ее клиренс ( на фото я думал она повыше) для нашей вч особенно зимой...
Вариант отпал, когда увидел СС. Опять форумы, тест драйв. На удивление цецешка понравилась даже больше чем ауди (то что можно было купить в пределах 1,6 ляма пустую ауди или достаточно полненького вольфика). Решили с женой заказать ее (цена вышла 1 478 000 с учетом 5% скидки):
- цвет - черный deep purple
- 18 лагосы
- ДСГ 7
- мультируль + лепестки
- обивка потолка черной тканью
- панорама + шторка
- поворотный биксенон
- динаудио
- цветной дисплей премиум
- кесси
- декор эбони
- салон тряпка с вентиляцией и массажем
- электроскладывание зеркал ( честно говоря жена настояла, по мне - вещь бесполезная).
Получили авто неделю назад и уже 1200 км накатали. Радости нет предела, пока (в первую ночь как ее обмыли не мог заснуть, жена тоже мучалась, потом часов в 5 утра поворачивается и говорит: Макс, пойдем в гараж! - я аж охренел)). Ладно теперь к делу.
Хотелось бы описать свои первые впечатления методом сравнения с отцовским пассатом б6 2.0 ДСГ6 тди который в 2009 году был ввезен из Германии (с отцом частенько менялись машинами, поэтому приходилось ездить и на сотке и на б6). Постараюсь быть краток.
1. Шумоизоляция. в СС она на порядок лучше, но не сказать что идеальна, мое мнение что все очень даже неплохо, но вот арки могли бы сделать получше.
2. ДСГ7. После отцовского приходится привыкать, уж больно она мне жесткой показалась (может еще обкатка сказывается), но сами переключения в движении еле заметные, плавные. После заказа машинки пришлось по очковать от прочтенного на форумах. На б6 пробег чуть выше 300 т.км и никаких нареканий в ее работе нет, надеюсь и эта не подведет, хотя бы в ближайшие 40 т.км.
3. Фары. Светят на порядок лучше желтых лампочек б6, особенно когда светят вслед за поворотами руля.
4. Двигатель. Разгоняется резвее, не сильно вдавливает по сравнению с отцовским, но скорость набирает стремительно.
5. Динаудио. Тут бы я сказал что звук просто потрясающий. Басы есть, по мне даже на высокой громкости нехватки баса не ощущается, но это все ерунда по сравнению с тем как она воспроизводит средние и высокие частоты. Я и жена в восторге.
6. Интерьер. Эргономика. Внутри поинтереснее чем в б6, хотя и схожи. Черный потолок с панорамным люком - уютно, смотрится очень красиво. Сиденья - ковши тоже вещь классная, удобнее чем в б6, вентиляция - зачет, но от массажа ожидал большего, не понравилось.
7. Диски и подвеска. Жестковаты они по сравнению с 16-ми б6, но с подвеской для плохих дорог получается даже мягче и не так сильно отдает при пересечении переездов в отличии от отцовской. Еще читал что от попадания в ямы диски легко мнутся и резина со слабой боковиной - рвется, поэтому приходится больше заострять внимание на дороге и объезду таких неровностей.
Все бы хорошо, но к 700 км появился сверчок в передней панели. У жены слух музыкальный, сразу определила от куда он. Оказалась "пластиковое" дерево стучит, притрагиваешься и проходит. Сейчас ближе к пассажиру еще один вылез, досадно как то. Я надеялся что они проявят еще себя, но не так скоро. Еще одна проблема произошла с камерой только что, когда ставил тачку в гараж - все изображение исказилось. Думал глюк и выключил РСД510, потом авто, но к сожалению проблема не ушла, разберусь позже.
В целом хочу сказать машинкой очень довольны, несмотря на эти маленькие шалости, К сожалению с ростом пробега этих недостатков всплывет еще больше, поэтому морально уже можно сказать готов. Такое оно, современное авто.
пы сы: Прошу уж строго не судите, это всего лишь первое мнение, но я постараюсь и дальше дополнять свой отзыв, фотки тоже выложу со временем!
Всем спасибо кто осилил.
С уважением, Максим!