Всем добрый: день, вечер, утро, полдник :)

По прошествии 9 месяцев и пробеге 26500 решил написать отзыв о данном автомобиле.

За плечами (или по соседству с CC) BMW 120d, Audi a6 3.0 quattro, Mitsubishi L200, Toyota Camry 3.5(и 2.5), audi 4, Passat b5 (b5+) на каждой от 10 000 тыс. пробега накатал.

При покупке выбирал между Infiniti G25, BMW 320d xDrive и Mercedes c180.

---- На вопросы: "а чо не жып?" - денег на жип не было; "а чо не кореец? 5 лет гарантии и ваще немцы с япами далеко позади с задранными ценниками" - не привык и не хочу привыкать к ним.

Все машины хороши, но в каждой я себя чувствовал не как "дома", а именно:

Финик - задний привод, да и двигатель слабоват для 222 л.с., рестайл.

Мерен с180 - мало места внутри, задний привод, все какое-то грубоватое, хотя комфортное (был фаворитом)

БМВ - все хорошо, но салон маловместительный (а-ля копейка с багажником) и очень минималистичен.

В салон Фольца попал случайно, когда с другом зашел его машину с ТО забирать. Сел в CC - мне понравилось (хотя до этого салон Пассата считал скромным и даже убогеньким). Багажник очень понравился, сзади места много, головой (как ни странно, в видео обзорах все упираются) не упираюсь в потолок сидя сам за собой (во мне 100 кг. и 186 см. роста).

В общем,мне все понравилось и я даже не прокатившись купил его в следующей комплектации:

- RNS510

- Bluetooth с функцией голосового управления и передачей музыки

- Dynaudio

- Круиз-контроль

- Эл. обогрев лобового стекло

- Р-лайн

- DSG7

- Би ксеноновые фары со светодиодами

- 5 местный салон

... Вроде бы все, не описал только каике-то не заметные плюшки типо сигнализации Plus и т.д.

Машина сразу нравилась, вплоть до 14 тыс. пробега.(до этого на 9 попросила долить масла - долил 400 г.), когда я заметил солидные пинки ДСГ под задницу и не скрипел салон (бардачок, ручка над головой и вставки под дерево). Парился - парился, поехал к дилеру. Вот, мол, так и так, дергается, салон скрипит( в итоге сам отдирал все и проклеивал антискрипом) - что за дела в такой дорогой машине?!

Ответ убил наповал - "дергается слабо - надо в пробке постоять и приехать, тогда будем диагностировать, скрипит? ну все ЦЦ скрипят - проблема такая, а лезть не можем представительство, если что,по голове даст.. я ему сам чуть в голову не дал))) Я понимаю, что дилеры все разные, и я надеюсь на то, что я попал просто к уродцам. (Это дилер на Ленинском. На пересечении Ленинского и Островитянова - Рус-Лан).

Далее я стуканул в оф. группу в вк и после 3 месяцев и 10 тыс. пробега мне позвонили и предложили приехать на диагностику, удивленно пуча глаза (ну я так думаю) от удивления, что у них такой работник есть, которому за все по голове бьют))) отложил все до ТО.

Пока катался по трассе, я понял, что 152. л.с. маловато как-то для р-лайн обвеса) Поехал в РЕВО и чипанул до 210 и 350 Нм. Машина ожила, расход на литр упал(10.2 по городу) - меня поперло. (не сцу я за эту дсг - насрать мне на нее. Чип перед ТО сниму и все, после обратно воткнут). Теперь это совсем другой автомобиль с не плохой динамикой разгона. 6.5 сек. д 100 км/ч на 95 Ultimate бензине и 1 пассажиром. С чипом проехал 3 тыс.

В итоге, после чипа я забыл про ДСГ, которая до сих пор дергается и пинается периодически, но я привык и научился пинки контролировать, отпуская (уже инстинктивно) при переключении с 1 на 2 педаль газа. Это только в пробке дергает, при нормальном разгоне не дергает.

Зима.

Зимой ведет себя очень уверенно, как в поворотах, так и при разгоне. Конечно, не полный привод, но лучше многих.

Резина Хакка Р2.

Как минус - быстро пачкаются в потоке боковые стекла и заркала заднего вида - бесит.

Вообще, если бы покупал сейчас эту машину, то брал бы 2 литровую с дсг 6, но увы и ах, я уже привык и как-то уже пофигу.

Из +:

Большой багажник

Комфортный, вместительный салон

Материалы хорошие, приятные, в отличии от пассата б7 (ИМХО)

Красивая внешность, не стыдно приехать на встречу

Динамика

С чипом тащит. Весело, но резину жалко.

Кроме ДСГ ничего не беспокоит и не ломается.

Из -:

ДСГ. Если нервы дороги - не берите. Очень дорого за пинки под жопу.

Пачкающиеся стекла. Обзор - наше все на дороге.

Если бесят скрипы, придется поколхозить. И это тачка овер 1700 тыс.

Без чипа не суйтесь на обгон на трассе. Я может зажрался, но протестировав РАВ4 (новый) и прочитав отзыв про авто на вариаторе, где говорится о том, что он "едет" я боюсь представить что такое у него"не едет". В общем, это реально опасно, особенно когда 3+ пассажира.

Шумка колесных арок мне показалось не достаточной.