Всем доброго времени суток.Перед тем ка писать свой отзыв прочитал остальные. Купил данный авто 7 месяцев назад. Сейчас пробег 42000 и честно вам скажу,что глобальных проблем с машиной нет. При пробеге в 500 км потек правый задний аммортизатор (замена по гарантии) и все, больше пока проблем не было. Что касается коробки 7-ая DSG-она действительно грямкает на маленькой скорости по кочкам, но других проблем, про которые писали в других отзывах и близко не было. Расскажу предистоию покупки авто. С 2008 года у меня был пассат б6 2.0 TDI 6-ая DSG, продал я его при пробеге 223000, так вот там была такая же коробка с двойным сцеплением,она тоже звякала на кочках, при трогании постоянно была вибрация и рывки, переключение происходило очень быстро, но с толчками - все это было с момента покупки. оф.дилер сказал,что так работает робот. Вообщем, я на это забил и просто ездил, при этом коробка работала также, проехав 223000 км с машиной не произошло ничего кроме регламентных работ. Это и объясняет выбор фольксвагена. И всеже разница в работе коробок есть: в 7ой DSG очень не понятно работает режим спорт - мотор крутиться до отсечки и возможности переключать передачи сбросив газ нет, а на драйве,чтобы ускориться надо топнуть в пол и долго ждать когда робот поймет,что надо переключиться на две передачи вниз (вот это мне не понравилось), но есть лепестки на руле вот мне толко с ними удалось нормально погарцевать. Теперь о минусах,которые мне реально не понравились в этой машине: Очень плохой обзор из-за огромной стойки,удобно разместиться в сиденье мне удалось через 2 месяца мой рост 190. Очень не понравилась раскачка передних аммортизаторов на скорости свыше 120 км, на неровной дороге машина начинает рыскать передом в результате чего управляемость сильно ухудшается, еще заметил,что перед работает горозда мягче зада. Шумоизоляция за такие деньги могла бы быть горозда лучше. То как работеат датчик дождя, я вообще не понял (он может как умолишенный мести когда моросит, но при этом когда проливной дождь он работает с интервалом - регулировки скорости вращения ничем не помогают.)И напоследок скажу,что всяких ящичков и мест куда класть хлам крайне мало, в отверствия в дверях даже пачку сигарет не положить. Вот вроде и все из того,что мне в машине не понравилось. Теперь скажу о приятном: Авто едит очень плавно, хотя сама подвеска все же жестковата может за счет 45 резины. 7 коротких передач, 160 кобыл и машина летит, динамика очень резвая при этом расход вполне демократичный - трасса/город - 11 литров. Музыка штатная, работает отлично (думаю если поставить дино аудио будет вообще отпадно, хотя я и не слушал). Отдельная похвала биксенону-свет бесподобный. Внешность машина тоже заслуживает 5. Клиренс достаточно высокий, проблем с цеплянием дороги не было. Наверное это все,что я хотел сказать об этой машине. В конце хотелось бы сказать,что может людям не повезло с другими сс-ми или они хотят получить от авто,что-то большее за эти деньги??? думая тогда надо смотреть на ауди или мерс! Мне кажется, что машина полностью соответствует цене-качество.
Последние новости
Последние обзоры
Volkswagen Passat CC c 2008 по 2017 Седан
Отзывы об автомобилях Volkswagen Passat CC I
Отзывы владельцев Volkswagen Passat CC I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Volkswagen Passat CC I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"














Преимущества
Недостатки