Всем привет!
Хотел опубликовать свой отзыв первым, но его почему-то забанили :( ... текст не сохранился.
Поэтому сделаю пока небольшое эссе. Фото добавлю позднее.

Машину купил по фото. Объездил все автосалоны, пакатался, но все, что было в моем ценовом сегменте не сподвигло расстаться с деньгами. Последним был автосалон ФВ. Предложили новый Б7. На тест драйве еще нет. Поспрашал знакомых о Б6 - отзывы хорошие. Посмотрел в сети фото нового - понравился. В итоге стал одним из первых обладателей Б7 в Кемерово.

Мокко-антрацит, 1,8 турбо на автомате, комфортлайн, пакеты Мультимедия и Техник.

По сравнению с моей предыдущей машиной (Авенсис 2,4л) подрывается Пассат с места намного быстрее. Комфорт +/- сопоставим с Авенсисом. Что-то чуть лучше. Что-то чуть хуже. Ярко спорить о больших различиях точно нет оснований, т.к. пересел на новую машину и большой разницы в общем уровне самоудовлетворения не заметил. Т.е. как результат 600 т.р. доплаты за б/у машину на новую ушли на то, что просто освежить транспортное средство.

Хотя нет! Конечно есть удовольствие от поворотного би-ксенона, от тачскриновского дисплея и некоторых других фичей.  
Машина нравится. Плюсы данного класса всем известны. Опишу только "-"

Из обнаруженных недостатков:
- скорость ограничена 180 км/ч. до первого ТО пока не буду искать возможности отключить, но потом......
- скрипит в салоне дополнительный СТОП-сигнал
- непонятная комбинация электро и механических регулировок сидений.
- брызговики не идут в заводской комплектации: для прохождения ТО необходимо приобретать за доплату.
- В 2011 году магнитола не знает русский язык!!! ни МЕНЮ, ни название треков!!! приедставительсвто ВАГ по этому и предыдущему минусу занимается тупыми отписками. текст ответа потом приведу. Но для меня как клиент отписки не важны. Мне нужны брызговики в базе и русифицированная магнитола, а не "техническая возможность .... бля-бла-бла... через некоторое время...."


П.С. пробег 5 т.км.

пока все. при наличии времени дополню фото и ответ ВАГ