Выбор и покупка автомобиля.
Выбор проходил следующим образом:

1. Цель.
Я, заядлый любитель (активного отдыха), летом я стараюсь много ездить на шоссейном велосипеде, а зимой на горных лыжах. следовательно нужно что- то более менее вместительное... с кузовом (Wagon) или как у нас его называют по старой привычки - Универсал.
поскольку зимой мои пробеги постоянно по заснеженным дорогам, ведущих к ГК итд.., все же хочется полный привод, да и зимний пробег, уж так сложилось, у меня всегда был раза в 2 больше летнего... поэтому был определен полный привод ни как возможный, а как имеющийся и обязательный... что существенно и сильно сузило круг поиска..., если не сказать что оставило всего лишь несколько моделей различных производителей, среди более чем громадного выбора моделей, марок итд.

2. Выбор, раздумия и покупка...

Выбор пришел сменить хонду-аккорд, которая впрочем, пока еще у меня есть, помаленьку ищет нового хозяина....
наездившись на седанах, а их у меня было три, наскребшись пузом, я постоянно испытывал проблемы вместительности, велосипед не затащить... лыжи бросить проще, но.... тоже есть определенный дискомфорт... поскольку Джип, полноценный джип, пока еще я все же против, я начал присматриваться к паркетникам, но тут незадача,...сначала думал не меня марку авто, у меня есть Аккорд, к которому с момента его покупки до сегодня  ни единой претензии в техническом плане, я начал смотреть паркетник Хонда-СРВ!
...все бы ничего, да все бы ничего, но прошел я тест драйв на 2.4 полной комплектации и понял, не хочу....нет динамики аккордовской, двигатель тянет только после 6000 оборотов!!! а до них он вялый, я начал упорно и долго размышлять... по деньгам смотрел и ХЗ, 2.8i? он хорош, и ездит отлично итд, но все же посчитав страховку, зимнюю резину, понял что останусь на время на голом подсосе....значит не судьба....и как то чисто случайно забрел посмотреть Тигуана, увидел  полный привод "универсал" Alltrack и подумал....попробую....мотор 211 лс, как и у тигуана, который я тестировал....но Олтрэк мне понравился, плавным ходом, и управляемостью легкового авто, если СРВ плавала, то этот незначительно кренился, а от аккорда его отличала меньшая жесткость и чуть более вялое рулевое... в целом понравилось...

3. Покупка автомобиля
Раздумывал день, на следующий день приехал в салон и купил автомобиль...так, как к покупкие по деньгам был готов...

4. Комплектация автомобиля
Комплектация автомобиля следующая...
Базовая+ пакет техник и мультимедия.
Мулти руль
Кож салон
2-х зонный климат (хотя это уже у всех наверное сейчас по умолчанию)
фары ксенон + светодиодные ходовые огни
релинги на крыше
парктроники спереди и сзади
декоративне ставки из алюминия в пороги, + на педали.
массаж кресел+вентиляция (что я очень заценил летом в жару)
ну вроде все... туманки и датчики дождя с обогревом лобовика перечислять не буду, они есть...
нет, кнопки отпирания и запирания багажника, но небыло кнопки, а брал авто что был в наличии, поэтому как то так...

5. Расходы на страховку и доп (аксессуары)
Страховка дорогая, вылезла по полой программе, 87 тыс рублей (каско)
налог в 211 лс, будет в год в районе 14 тыс рублей. ( за аккорд в 201 лс, платил 13590)
дополнительно купил ветровики -2.5 тыс руб
Резиновые коврики на мокрую погоду - 2 тыс рублей, велюровые шли в комплекте.
видео регистратор - 3.5 тыс руб
радар детектор -5.5 тыс руб