Добрый день, ув Авторушники, отзыв посвящаю своей любимой ласточке пассату 2,0 л ФСИ 150 лс, причиной написания послужило крупное ДТП (хотел бы уточнить некоторые моменты), а также поделиться опытом обслуживания.

Брал 2005 гв, не у себя в городе, покупал в ноябре 2011 г, цена меня устраивала (сорри не напишу какая))) цвет черный, автомат, с пробегом 119000 км (поверил), накатал до 136000 км.

Выбрал, т к за тот бюджет особо и купить то даже 2-3 летнего было нечего, а хотел не ниже Д класса, мазду 6 (уж больно простовата, даже колхозна), теану (05-06 гг дороже и первоначально и по обслуживанию).

Как купил заменил масло в двигле, кпп, + 4 фильтра, колодки (перед зад), ремни и свечи. Все вместе встало в 10 р, делал у друга на сто. Нисколько не пожалел о заменах, т к зимой не парился. В морозы лил только 98, заводился с полпинка (новый аккум бош за 4200 р), если выше -15 гр, лил 95. На 98 с прогревами (10-15 мин) расход комбинированный город 12 литров!, на 95 12-13 литров.

В конце марта заменил масло в двс, свечи и фильтра. В апреле лил 95 только, расход где то с климатом 10-10,5.

Все бы хорошо, но вот жесткое ДТП. Капот, передняя арка (телевизор), прав фара и крыло, бампер, радиатор, тподушка двигла, коробка не переключает, т к снизу задело кпп и выходной коллектор. На оф дилере (куда загнал) парят мозг. А именно 1 месяц (25.04-20.05) ждая я запчасти, брал на разборе в Мск, сам виноват, дотянул, щас (21.05-15.06) не было времени катастрофически (сезонный фактор на работе), и вот уже 2 недели мне парят мозг, т е 2 месяца мне считали ст-ть восст-я (я их не торопил, т к были дела ), в это четверг все таки назначили на 06.07 начало ремонта. Сейчас ищу др СТО, подсажите советом как найти норм сто, как отличить развод