Здравствуйте уважаемые ДромоЧитатели. Вот я и добрался до написания моего 3-го отзыва (в первый день отпуска), вдруг он кому будет полезен;)
Первые два отзыва:
Отзыв о Skoda Fabia
Отзыв о Ford Focus
1.Муки выбора. Ноябрь 2015.
     ​     ​А их как таковых не было. Критерии были простые, это седан бизнес-класса D , дизель (желательно) и фирма VAG. Вариантов было два, это Skoda Superb и VW Passat B6. Passat хотел именно 2010 года в кузове, так как в 10-ом году был маленький рестайл B6 кузова, а именно иная панель приборов, рулевое колесо, климат-контроль... может ещё что...
В Москве и области на момент выбора было всего 3-4 достойных авто, первым в моём списке по пути стоял VW Passat. Долго тянуть-растягивать не буду. Приехал, увидел, завел...послушал.....полазил в сервис книжке, проехался, дал проср*ться мотору... ни чего "не правильного"не нашёл и не стал искать добра от добра и купил. Заранее скажу, что опыт пользования таким уже был, в 2007 году в семье была такая машина, разве что универсал, и впечатления были самые лучшие…но тогда она была не моя…
     ​    Да на холодную был стук, вернее постукивание, которые пропали после прогрева (да и при наборе оборотов на месте стук не развивался и исчезал) , но тогда я шибко не обратил внимание на это, через полгода устранил, но обо всём по порядку (отмечу заранее, даже если бы знал что это всё равно купил бы).
В итоге что мы имеем: 650000 тыр., VW Passat 2010 года, 2.0 TDI, 65000 (точно не помню) Highline: 10 подушек, парктроники в круг, обогреваемый лоб, климат... ну всё писать не буду, на фото всё прекрасно видно. По кузову маленькие сколы и  крашеное переднее левое крыло, толщиномер подтвердил, всё остальное родное.
2. Эксплуатация. Сейчас 78000. Июль.
     ​    В моём случае минусов  нет, меня всё устраивает, мне всё нравится. Расход не большой, двигатель очень шустрый и тяговитый, Зимой с заводом проблем не было, тяжелей конечно чем бензинки мои бывшие, но я знал на что шёл.
     ​    Комфорт…полностью соответствует своему классу, и мне нравится такой вот строгий немецкий дизайн… я как у себя в кабинете, всё под рукой и нет ни чего лишнего.
Помните про стук, о котором я писал…это был, да именно он, болезнь… двухмассовый маховик, встал он мне в 25000 (сам маховик).
Да, звонил дилеру в котором обслуживался первый хозяин, за время его владения делал сход развал и остальное по регламенту. Я же по мимо замены масла и фильтров (топливный раз в полгода) масло через 10000 тыщ.. поменял маховик.
3. В заключение.
Антифанатам VAGa и ярым поклонникам Япов, пожалуйста не надо "гадить в коменты";)


P.S. Если бы вернулся в тот день когда брал авто, без раздумий опять его бы взял…
Спасибо за внимание. кому что интересно, задавайте вопросы... с удовольствием отвечу.
Будет что интересное буду добавлять.