Пассат 2008г.в. 1.8 турбо бензин, мкпп, почти полная комплектация на коже, надежность уступает японцам, но это пожалуй единственный минус.
если сравнить с камри ( новой) у пассата управляемость гораздо лучше, руль четче, дорогу на скорости держит лучше, разгон быстрее, в повороты заходит увереннее, отделка салона, кожа лучше ( у камри кожа ппц в новой машине водительское сиденье стерлось, пассажирское по шву разошлось...) тормоза лучше, из минусов в салоне места меньше, надежность чуток похуже...
Преимущества
Динамика, управляемость, качество отделки салона.
Недостатки
Пассат брал новым не в своем городе по этому был не гарантийный. 43000км - замена топливного насоса 25000р, 50000км - стойки стабилизатора, сайлентблоки всё спереди около 11000р., 60000км - снова замена стоек стабилизатора 4500р., 110000км - замена помпы, 115000км - замена всего насоса охлаждения в сборе ( когда меняли помпу повредили пластиковый корпус насоса из-за чего потек антифриз ) - 18000р, 120000км - снова стойки стабилизатора и ступичный подшипник передний - 8000р, 135000км - самая беда, не сработал датчик уровня масла, в итоге из-за маслянного голодания клинануло движок ( масло всегда менял своевременно через каждые 10000км, раз в неделю смотрел щуп, от замены до замены масла доливал примерно 1 литр это норм по регламенту, причину вытекания масла так и не установили) ремонт вышел около 240000р !!!. после капремонта двигателя перебрали всю подвеску - 25000р и тормозные диски вкруг около 12000р, сейчас пробег 165000км всё гуд. Всё это не считая расходников. По большому счету все машины ломаются, мой случай с двигателем считаю ОЧЕНЬ редким, по этому в целом машина надежная. главное обслуживать ее своевременно и в проверенных сервисах что бы исключить такие случаи как с помпой и двигателем........
