Все добрый день! Давно читаю отзывы, настала пора и самому написать.
Как и все начинал свой путь с ВАЗ-2107(1989г.в.), далее Ваз-2108(2001г.вю), KIA Clarus 2(2002г.в.), BMW 316 Compact(2000г.в.), Honda Logo(2005г.в.), Nissan Note(2008г.в.). Так что есть опыт владения и эксплуатации автомобилей
Сейчас езжу на служебной Volkswagen Jetta 6 (2014г.в.) о нем и речь.
Начну с кузова. Автомобиль строг и лаконичен в дизайне, ничего лишнего одним словом  немец. Очень объемный и глубокий багажник, что не удобно, зимой весь перепачкаешься пока из его недр что-то достанешь. Широкие пороги, что влечет за собой грязные брюки. Аэродинамика на высоте, по трассе при 120-130км/ч прижимает машину к дороге, никаких шумов в салоне от ветра. В дождь боковые стекла засираются от грязи, которую дворники смахивают с лобового стекла (надо дефлекторы ставить)
Салон. Мягкий пластик везде, сверчков нету. Ткань на сиденьях качественная, не маркая.  Обогрев сидений три режима, на максиму через 1,5-2 минуты уже жарит пятую точку. Посадка за рулем полулежа, как в корыто проваливаешься. При росте 190, никак не могу подобрать удобную посадку, передние кресла неудобной формы (короткая подушка). По работе часто мотаюсь Питер-Москва, спина, поясница копчик все хорошо, а вот ноги так и не смог удобно расположить (затекают). Щиток приборов строг и функционален (приятная белая подсветка), раздельный климат контроль с приятными крутилками и кнопками, отрабатывает свое назначение на все 100%. Авто-свет и авто-дворники радуют и облегчают жизнь, все четыре автодаводчика стекол. Все выключатели на своем месте, ничего не надо искать. Задние сиденье удобное, вот где наслаждение, для автомобиля гольф класса они просто шикарны.
Парктроник передний и задний работают четко и сильно облегчают жизнь. Функция нужная и полезная при парковке в тесных дворах Питера.
Музыка стоит штатная. Звук посредственный. Флэшки читает, радио ловит и ладно.
Фары. Стоит простой не линзованный галоген. Ближний свет ужасен, дальний норма. Штатные ДХО. Противотуманки автоматически подсвечивают поворот, вещь приятная и функциональная. ( омыватель фар отключил, бесполезная трата незамерзайки).
Двигатель. Очень-очень мало его. Если в городе еще можно в пенсионерском стиле ездить, то на трассе его для обгонов и опережений катастрофически не хватает. Приходиться тапку в пол жать. Но зато проверенный временами и надежен как калашников.
АКПП. В автоматическом режиме работает гладко и слаженно. Шесть передач перебираются быстро и без рывков. В спорт-режиме особо ощутимой разницы в разгоне нет, лишь двигатель дольше на высоких оборотах работает. Ручной режим бесполезен, так чисто побаловаться когда скучно.
Подвеска очень энергоемкая. Все ямы и кочки глотает на ура, в салон не передают ни удары, ни вибрации.
Расход бензина (АИ95) по городу от 8 до 12 литров. По трассе в среднем 7 литров. Попробовал не гонять, за поездку Питер-Москва вышло 6,4 литров за весь пробег, бака в полне  хватает на поезку.
Затраты. Только плановые ТО, прохожу у официала, цены драконовские, но так-как контора платит, особо не парюсь . За два года эксплуатации и 75т.км.ничего не ломалось.
Итог моего опуса. Автомобиль качественный, уютный, комфортный (если рост не выше 180см.), дорогой в обслуге (если у официала) и слишком завышена цена на новые авто в салоне.
Извиняюсь за фото.