Всем привет!!! Покупал свою машину у официального диллера в октябре 2012 года. Выбор пал именно на Фольксвагенн Джетту потому, что она по комплектации выходила дешевле чем Тойота Королла того же года выпуска. У меня до этого была праворукая тойота, и я всегда вспоминаю пословицу: Машины придумали и сделали 2 страны в Мире- это Япония и Германия. Поэтому выбирал между Японским авто ( Тойота) и Немецким авто ( Фольксвагенн).  Скажу искренне, отзыв пишу о своей машине открыто, не утаивая ничего. Проехала моя машина 45 тыс.км, и ручка коробки передачь у меня заело. То есть не смог переключить передачу. Отправился к автодиллерам, эвакуатор они мне бесплатно предоставили. Вскрытие показало ( не верная работа выжимного в результате нагрев корзины сцепления и закус диска сципления). Замена по гарантии, оригиналы зап.частей были установлены. Больше нареканий по двигателю и сцеплению у меня нет. Меняю через каждые 15 тыс.км масло в двигателе. Как с завода залито было Speshel Plus 5w-40 синтетика, так я его и заказываю. При этом заливается в мой мотор 1.6 обьем л., 105 л.с. Всего лишь 3 литра масло. Все удивляються, почему такой маленький обьем? Ранее заказывал по 4 л одной тарой. И ровно 1 литр в ней оставался до след.замены. Далее решил заказывать 3* 1 литру. Дешевле выходит и масло я не подливаю в двигатель, оно не подьедает у меня, так как нет турбонатдува. Обычный атмосферный двигатель, с цепной передачей ГРМ. По кузову: двери установлены с доводчиками, то есть, при открывании или закрывании дверей они имеют 3 положения фиксации. Это очень удобно на самом деле. Потому что если машина стоит под уклоном, то не нужно придерживать дверь. Просто открываем ее до нужного положения фиксации,а потом выходим либо заходим в авто. Хлопать при этом дверью тоже не нужно, а просто ее немного сопроводить рукой до закрытия. И дверь сама благодаря доводчику закрывается. Наружная часть кузова может напоминать всеми узнаваемую марку Ауди, говорят даже что двери и крылья Джетты один в один подходят к Ауди такого же сегмента. Присмотритесь. Безопасность: Есть подушки безопасности: в руле, в передней панели пассажира, боковые подушки в стойках дверей, сзади в сиденье пассажиров. Считается что Фольксвагенн защищен от серьезных повреждений, точнее уберегает пассажиров и водителя от серьезных травм. Степень защиты на 4 балла. Управление: Кузов удлинненный, а соответственно для парковки или обгона других авто, обьезда припятствий кажется что не предусмотрели Немцы в разработке Джетты. Но я с вами не соглашусь. Дело все в механизме поворотных рычагов и рулевой рейке. Сам не раз убеждался в том, что мой авто просто разворачивается практически на месте. Наклоняються под углом передние колеса и автомобиль паркуется бампер в бампер к другому стоящему авто. Очень удобно и помогает при обгоне. Руль просто при малейшем движении руками помогает обьехать препятствия, аэродинамика авто создана для входа в  крутой поворот. Разгонял на ровной поверхности асфальтированной дороги свою машину до 150 км/ч,  как будто ехал 100 км/ч. Спидометр установлен до 280 км/ч,  думаю что не спроста. Может и все 230 км/ч разогнаться. В багажное отделение умещается очень много всего. Если неумещается, то легко складываються спинки задних сидений вперед, и вы можете крупногабаритное и длинное положить через багажник в салон. Я возил меж.комнатную дверь в упаковке таким образом. Из комплектаций,  доп.оборудование: Стоит климат-контроль, круиз-контроль, датчики дождя и света, бортовой компьютер. Начну по порядку, Климат-контроль: в начале я не разобрался в его работе, и в зимнее время у меня авто было холодное. Стоит двигатель Евро-4 а они уже не прогреваються на месте,  их заводишь и дождавшись когда стрелка тахометра снизиться ниже 1000 об/мин начинаешь движение. Так вот, есть кнопка в управлении климатом, у нее 3 положения, прочитал в инструкции, и понял что в одном из положений климат-контроль перекрывает все заслонки и начинает работать только с воздухом поступающим из салона. 5 минут и в моей машине Ташкент. С тех пор я езжу в теплой машине. Поэтому тот кто наговаривает на Джетту,тот просто не читал инструкцию к своей машине. Круиз- контроль: очень при очень помогает с экономить расход топлива на больших расстояниях. Поехал свыше 700 км в одном направлении, выставил скорость движения 120 км/ч включил Круиз-контроль, расход мне показал 5.6 литров на 100 км, в городе Круиз не включишь,так как сфетофоры и пробки, средний расход 8.5 л на 100 км в городе или в смешанном цикле еще говорят. Датчики: Датчик света- это когда вы вьезжаете днем в слабоосвещенное помещение парковку, либо в тунель,под мост,  автоматически включаються фары ближнего света. Так же есть функция выставляемая на бортовом компьютере,  вы выходите из авто, а фары горят еще и освещают вам путь домой либо путь к закрытию ворот гаража,  через определенное время они автоматически гаснут. Очень удобная функция, меня всегда многие предупреждали о том что я вышел и забыл погасить свет фар. А я им обьяснял что так все задуманно. Датчик дождя: установлен под лобовым стеклом, в случае попадания капель воды, или дождя автоматически срабатывают стеклоочистители. И вытирают стекло, очень удобная функция. Бортовой компьютер: У вас были когда нибудь машины,  где вас предупреждало бы текстовое сообщение и загорание на табло приборов желтая лампочка с предупреждением о том, что Посмотри лампочку в освещении заднего номерного знака? Вся абсолютно электрика прикована к бортовому компьютеру. Колодки тормозные и те показывают сигналом о том что пора их менять. Так как наних стоят датчики износа. Система анти-занос: в гололед, либо во время движения по скользкой и мокрой дороге,данная система выравнивает ваш автомобиль. Ни разу меня не подвела и не ввела машину в занос. Очень удачное решение для автомобиля. Ну наверное и все что я хотел написать. Впечатлений очень много от такого авто. Сами подумайте, купив за такие маленькие деньги такой раскошный автомобиль. Практически премиум сигмента типа Мерседес, Тойота, Ауди, БМВ.