в 2015г. купил сей агрегат 2006 г.в. в компании, в которой работаю, общее впечатление при первой встрече на 3+, так меня это впечатление и держало все время владения.
Машине было почти 9 лет, побывало в одной аварии: камень попал в передний капот и ветровое стекло, итог: покраска капота, замена стекла, фирма все ТО делала у офиц. дилера - это и первоначально и подкупало, но в итоге, наверное, и сыграло злую шутку с этим авто.
Итак, общее впечатление: помутневшие фары, замятый порог, потертые бамперы, грязноватый салон, протертые кнопки управления стеклоподъемниками, протертый руль, шумноватый двигатель, как оказалось шумел масляный насос, маломощный мотор для такого кузова.
Сел внутрь: музыка лучше чем в лексус ЕС 350, лучше не слышал пока, достаточно удобная внутри машина, много места для мелочевок, карманы в дверях большие, удобные кресла, сзади много места, авто рассчитано на 4 чел, все стекла с автодоводчиками, в этой машине лучший салон среди одноклассников, внутри сидеть хорошо, удобно, единственное маленькие боковые зеркала заднего вида.
Преимущества
Недостатки
Что менял: задние сайленты в передней подвеске, опорные подшипники скольжения, ремень ГРМ. Кажется что мало, но все это произошло почти одновременно, поэтому прошло нервно.
Итак приходим утром и заводим: схватывает легко, но есть какой-то гул в двигателе и свист, потом оказалось что это масляный насос забит, открыл клапанную крышку, а там все в янтарном налете, к тому же ездили на кастроле и меняли его через 15 тыс как говорит производитель, поэтому движок забит этой масляной грязью, насосу трудно выполнять свои функции, он напрягается, далее, в клапанах есть шум при работе, оказалось,что это маслосъемные колпачки, идем далее, в один прекрасный момент стала шуметь передняя подвеска, подошли стойки стабилизатора, посмотрели подвеску: + подтекают хомуты на рулевой рейке, что еще: на задней подвеске потрескались резинки стабилизатора.
Каждое утро, кроме завываний масляного насоса и шума в клапанах, слышу треск в районе левого переднего колеса - это шумят подшипники коробки, радости от покупки явно поубавилось, прикидываю стоимость ремонта, сажусь в машину с горестными мыслями. Кстати, кто говорит, что двигло мощное и его хватает просто обманывает, 102 л на 1350 кг веса авто без водителя, это говорит о том, что вас обгонит любая классика на светофоре, если вы будете жарить машину то она вам покажет счет на бензин, к тому же переход с 1 на 2 очень жесткий, поэтому коробка шумит на холостых, не выдерживают подшипники, посему машина для очень спокойной езды.
Иногда я садился в машину и думал, что сегодня в ней сломается, едет вяло, при 100 км в час на тахометре 3000, а мотор крутится до 5600, т.е. запаса маловато будет.... едет жестко, все достоинства съела ненадежность основных узлов: двиг и КПП. Многие говорят, что я преувеличиваю, но отваливать постоянно деньги за диагностики, замены и тп просто надоело, терпение лопнуло - продал. К тому же предстоящие ремонты не грели душу, этот авто требовал к себе куда большего внимания чем приора, за все время владения приорой и у меня было потрачено меньше денег, ну и о чем это говорит, что ВАГ превратился в черную "вагину", для меня эта марка умерла.
Для справки: для того, чтобы привести эту машину в норм состояние нужно около 50 000р. (замена гидрокомпенсаторов, чистка масляного картера и масляного насоса, замена подшипников КПП, замена резинок в стабилизаторе, ревизия рулевой рейки, чистка топливных форсунок) - для меня это слишком много...
Оценивая модель ВАГа я становлюсь максимальным прагматиком, как любят говорить "европейский прагматизм", и сопоставляя все за и нет, прихожу к выводу что покупать, содержать и обслуживать данную машину стало дорого и нервно, никому не известно как поведет себя двигатель, коробка хоть КПП хоть АКПП - все равно нет надежной, ремонт выйдет в круглую сумму, единственное что более-менее норм сделано, так это салон - всё остальное по надежности очень плохо, поэтому если покупатель не из Москау , выбирайте любую другую модель конкурента не ошибетесь, а если из москвы - берите, в москве эти ремонты не заметны, сотней больше сотней меньше, главное чтобы музыка играла))).
ВАГ огорчает надежностью, не думайте что машина съекномила Вам бензин, здесь меньше потратили зато на ремонт отвалили с лихвой, вот Вам и новые технологии ВАГа.
