Являюсь счастливым обладателем седьмого гольфа с августа 2013 г. Наездил чуть более 18 тыс. км. Это моя четвертая по счету машина (до этого была ВАЗда, тойота, рено меган). И конечно немец лучший в этом квартете.
   От машины только положительные эмоции. Очень радует быстрый разгон и маленький расход топлива. Купил машину с механикой, так как не доверяю DSG, ни разу об этом не пожалел. Может DSG и комфортнее, но ручка однозначно надежнее и как показал журнал "За рулем" еще и экономичнее вопреки заверениям производителя.
   VW Golf внутри  - это внимание к каждой мелочи, продуманность во всем. Комфорт лучший в своем классе за исключением премиум марок (BMW, Mercedes-Benz и AUDI) конечно же.
   Из опций радуют бесключевой доступ и автопарковщик. И та и другая позволяют расслабиться и просто экономят время, позволяя не париться по пустякам. Хотя я и сам могу запарковаться в любую щелку, заметил что теперь чаще паркуюсь с кнопки, а для любимой жены эта фишка просто не заменима. Кстати, автопарковщик на фольцах признан лучшим среди абсолютно всех марок, включая премиум, и это действительно так. С парковкой во дворе беда и пару раз приходилось влазить на "место под матиз", спереди и сзади оставалось по 20 см. Похвально, что и вылазить из таких мест Гольфик умеет сам.
   Есть конечно и минусы у машинки, о них ниже, но они теряются в буре положительных эмоций, которые машина дарит каждый день.
   Итак из минусов я отмечу, во-первых, непонятную шумоизоляцию колесных арок. На ровном и гладком асфальте машина практически бесшумна внутри и снаружи, можно легко подкрасться к пешеходу и он не поймет что сзади едет машина, потому что просто ее не услышит. Так часто бывает во дворах. Но стоит попасть на шершавый асфальт, коего в родной Челябинской области предостаточно, так появляется такой невыносимый гул, что закладывает уши. К слову отмечу, что никогда не выключаю климат-контроль и езжу с поднятыми стеклами. Наверно причина в родной резине Continental 195/65R15. Зимнюю ставил бриджку WRX R16 (липучку) и с ней было заметно тише. Хотелось бы услышать коммент от обладателей летней резины R16, R17 есть такая проблема? И насколько машина становится жестче?
   Второй неприятный сюрприз преподнесли ручки передних дверей, в которые встроены датчики бесключевого доступа. Из них вытекает черная вязкая липкая жидкость и висит соплей пока ее не вытрешь. Поддается уборке с трудом, а засохнет вообще не ототрешь. Если у кого есть такая беда откликнитесь. Дилер предложил лечение заменой ручек по гарантии, но у меня на это пока нет времени, да и не особо напрягает.
   Третий минус - скрип тормозных колодок вначале движения. Видимо электронный ручник их плохо отпускает. Но скрип слышно снаружи, а не внутри машины. После прошивки на первом ТО иногда бывает трудно тронуться из-за работы этого самого ручника, придерживает колеса.
   И еще пару слов о плюсах: практически бесшумный климат, который не дает запотевать окнам в любой ситуации, и поддерживает всегда комфортную температуру; круиз-контроль; мультируль уже воспринимаются как должное. Штатный "правильный" ксенон с автоматом переключения ближний/дальний, поворотный свет и нормальные противотуманки делают езду ночью не только безопасной, но и красивой и беззаботной.
   Тем кто не определился с выбором машины я очень рекомендую Golf и советую не экономить на опциях, они делают езду приятнее. Может он и стоит дороговато? За эти деньги можно было взять Passat или Tiguan, или какой-нибудь другой полупустой кроссовер, но опыт показывает, что выбор был правильный. И ведь не зря по статистике самые довольные автовладельцы - обладатели VW Golf. Я убедился в этом на личном примере.