Всем доброго времени суток. На смену 1.5 годовалой джетте пришел 7-ой гольф. Зачем и почему, она же была больше и солидней и т.п.-с такими комментариями знакомых я столкнулся при показе обновки, но выбор мой был категоричен и ни разу об этом не жалею.
Во-первых для себя давно уже понял что кузов хетчбек куда практичнее седана, хотя лифтбек конечно же еще лучше. Окончательно разочаровался в багажнике джетты, когда пытался впихнуть в него велосипед свой и даже детский. Да, он большой, но проем узкий. Причем у остальных машин этого класса с этим делом дела обстоят еще хуже. В хетчбек же, влезет и велосипед и стиральная машина.
Во-вторых проблемы с парковкой.  Когда приходится стартовать с работы ровно в 5, в надежде на свободное место у подъезда с камерой видеонаблюдения. Жена же приезжяет в 7 и без проблем всовывает свой гетц в любой свободный закуток.
В-третьих отделка. Не буду говорить ничего плохого про предыдущую машину, но отделка гольфа значительно лучше.везде чувствуется продуманность и качество. Особенно от бархата в бардачке и дверных карманах.
Двигатель. Был ярым сторонником атмосферных движков, в виду их долговечности и простоты, но проехав на турбированном гольфе тысячу км за 3 дня, больше мне атмосферников не надо)И пусть говорят что турбины не долговечны и стоят бешеных денег...меняйте почаще масло и правильно эксплуатируйте и послужит она еще и следующему хозяину с лихвой. При моем же среднегодовом пробеге в 15 тысяч км, и частотой смены авто в 1-1.5 года, задумываться про пробеги за 100 тысяч и далее не приходится.
Комплектация после концептлайновской джетты порадовала-тут и электронный ручной тормоз(штука очень удобная), и сенсорный дисплей с заводским и очень информативным парктроником, и климат-контроль, система авто-холд и т.д.
Вообщем для себя ощутил что гольф-это шаг вперед по сравнению с джеттой, и сей факт меня несказанно радует.
Отзыв буду дополнять-впереди ТО-3. Фото пока только одно