Эксплуатация с 2008 года, пробег 30 тыс.
Негатив:
Двигатель 1,6 MPI (102 л.с.) - очень слабый, задушен ЕВРО4.
На 92 бензине совсем плохо едет, на 95 получше.
Пластик дверей дешевый, жесткий.
На неровностях скрепит задняя, правая дверь.
Дребезжит под торпедой. Спасает магнитола.
Подвеска жесткая по неровностям ехать неприятно.
Немного спасают не докаченные шины.
По паспорту 2,2 атмосферы для комфортной езды 1,8 атм.
Но ухудшается управляемость и повышенный износ шин.
К коробке передач не могу привыкнуть. Переключаюсь с рывками при плавной езде.
Плавное переключение получается только при резвой езде и выкручивание двигателя до 4000 оборотов. Но на 4000 оборотах двигатель неприятно ревёт. Зимой спасает резина на шипах. Шум шипов заглушает всё. Плохая шумка арок колёс.
Краска простая Акрил очень нежная (слой тонкий). После первой зимы на кузове много сколов от камушков и они уже цветут ржавчиной. Капот - 3 скола, по бокам сколов 6.
Придется покупать карандаш для подкраски.
Лобовое стекло ловит все камни с дороги – специфика аэродинамики.
Позитив:
Просторный и удобный салон.
Компактные наружные габариты.
Отличный климат контроль.
Нормальный усилитель руля.
Впечатления:
Разочарование.
После поездки на фокусе (автомат, 1.6, универсал)
Не хотел ехать на своей. На момент покупки фокус был дешевле.
Купился на славу хваленого немецкого качества.
По надежности покажет время, 30 тыс. ещё маленький пробег.