НАВЕРХ

Автомобиль добавлен
к сравнению

Автомобиль удален
из сравнения

Для сравнения
выбрано моделей

0

Внимание!

У Вас уже выбрано для сравнения 0 автомобилей.

Если вы хотите, продолжить работу с новым списком сравниваемых автомобилей, то нажмите 'Продолжить'

Закрыть
Липецк

Вы из Липецка?

Да Другой город

О проекте

Сейчас в России свои новые автомобили предлагают около 80 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 300. Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться. В связи с этим цель нашего сайта — максимально упростить задачу поиска нового автомобиля.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Volkswagen Golf c 2008 по 2012

9.2

Volkswagen Golf 2011

Автор _Mikhail_

28.02.2013

Доброго времени суток, уважаемы Дромовцы и читатели! 3 года я был молчаливым читателем этого ресурса... почерпнуто немало полезной информации отсюда..вот решил и я внести свой вклад...
Первым автомобилем в нашей семье стал  Volkswagen Passat 1997 года. Кузов B5, двигатель 1,6л., механика. Так как прав у меня еще не было, то единственным водителем была супруга, а за мною было закреплено штурманское место пассажира))) ..Так и прослужил он нам верой и правдой 1,5 года…Жена рулит…я говорю куда и когда…вплоть до СТО..ГАИ и т.д…Несмотря на свой возраст, автомобиль оставил только положительное впечатление…За все время поломок было 3 – засоренный радиатор (от старого хозяина достался…),  менял сцепление полностью..и ШРУСы… бензина ел немного..масло тоже…Но приучил к спокойной езде на трассе, к тишине и простору в салоне, комфортной посадке в кресле, немаленькому багажнику…Зимой заводился в любой мороз, правда стояла сигналка с автозапуском. Настал какой то момент и я понял что пора уже и самому садится за руль…На пассате конечно приходилось ездить, но не в городе…по глухим деревенским трассам, да по лесам…Пока учился на права в автошколе в голове все чаще и чаще возникала мысль о смене авто…причем фанатичная - менять фольца только на фольца…и желательно пассата на пассата…началось тщательное изучения сего ресурса с его экземплярами на продажу и отзывами…искал машину чтоб была ну прям идеал…искал свежую, благо за 2 года в финплане подрос и мог позволить…начались поиски. За это время был продан пассат, получены права. И через 10 дней после получения прав мы забрали в автосалоне имеющийся на тот момент в наличие Golf. 1,4 литра, TSI 122 л/с, коробка DSG, темно синий перламутр…навсегда запомню момент выезда из бокса на нем…сразу на автозаправку…потом кататься по городу…потихоньку…не спеша…плавно и аккуратно…Вот так началась моя история обладания этим автомобилем…
Так как куплен автомобиль был зимой…а именно 19 февраля, то и начну с его поведения зимой.  Заводится в любой мороз. С первой попытки. Благо опять же сигналка с автоподогревом. А вот салон греется очень долго. Мне до работы порядка 16 км. Так машина до отметки в 90 градусов прогревалась только когда я уже подъезжал к работе. Спасали только подогревы сидений.. Тут каждый раз вспоминался  пассат – он через 15 минут уже был теплым. А тут перчаток не снимал. Но зато когда прогреется – в машине становится тепло и комфортно. Климат-контроль следит за этим. Расход по компьютеру бешеный…но то понятно - когда греется  расход то растет, а километраж нет..но по факту не превышал и 9 литров с прогревами..меня это полностью устраивало. Кстати через 2 недели после покупки проснуля ранним субботним утром..подхожу к окну..и вижу своего и соседского гольфа (одинаковые кроме цвета) без значков на решетке((((у меня еще сзади пытались сорвать, но только чуть лак царапнули и бросили эту затею. Это первое расстройство…
Зима кончилась. Весна. На дорогах слякоть. Брызги от встречных авто. Работа дворниками. И тут появился такой нюанс – когда дворник очищает стекло и стирает воду к стойке – она начинает перетекать на боковое окно…в итоге боковые передние  стекла всегда в подтеках…как то на других машинах подобного не замечал..а может и не внимательно смотрел…еще появился скрип резинок водительской двери…но в салоне вылечили смазкой какой то..и даже денег не взяли… Пришла время переобуваться – и тут проявил себя багажник, если в пассате все 4 колеса спокойно влазят в багажник, то тут только 2((((а 2 приходится в салон…пришлось сразу ехать на «дачу» чтоб сгрузить их там в гараже…В остальном все спокойно и хорошо – машина ездит мягко, плавно..на трассе уверенно..мощности двигателя хватает и для обгона, и для ускорения в горку.. переключения скоростей не чувствуешь вообще..только по тахометру наблюдаешь…руля слушается хорошо…по крайней мере на асфальте…а вот с порогами беда…выйти и не замарать брюки – это достижение(( Еще одна беда – открыть багажник – минимум 2 пальца да мараешь(((
Вот и настало лето. Климат все также на ура справляется с температурой в салоне – подошел к машине, завел, постоял минут 5 чтоб он снизил температуру в перегретом на солнце салоне, и спокойно едешь. Слушаешь приятную музыку. Кстати о музыке – стояла 310 версия…8 колонок…звук хороший…даже кажется чистый (я не меломан, не могу объективно оценить). Выезжаешь за город – чуть педальку утопил…110км/час…расход 5,9 литров…красота…расход можно и понизить, но меня устраивал и такой..только однажды был за городом (100км) вызвали срочно на работу…лампа бензиновая горит..заезжаю на единственную заправку – а там только бензовоз растележился…это часа 1,5..а времени нет совсем…так на лампочке до города и ехал…хватило. Далее отпуск – поездка в Хакасию…700 с копейками километров в один конец…1 остановка…никакой усталости…приехав на место чувствовал себя достаточно бодро…По дороге блуданули немного – пришлось километров 200 ехать по грунтовке…на машине полусантиметровый слой пыли..в салони ни пылинки… и в отпуске опять проявил себя багажник…не подходит он для перевозки большого кол-ва вещей..ездили вдвоем…с палаткой и всем остальным…заднее сиденье забито полностью…но факт есть факт…продуктов с магазина привезти или из деревни – идеален…а вот чуть больше - в салон((
Летом же разогнал машину до моего максимум – 195км/ч…дальше постеснялся, но думаю что смогла бы – ведь еще ехала на 6-й..а в запасе еще 7-я скорость.
Вот и настала осень. Первое ТО, которое обошлось всего в 5,5 тысяч, что достаточно приятно…пришлось правда недельку подождать очереди, но остальное все в срок…и проверили и заменили что должны..и машину помыли))) Машина продолжает радовать..на выходных едем к родителям на уборку урожая…вызывают на работу…как всегда срочно ( что уж поделать – работа такая)…собираемся с братом, садимся и едем в машину…ехать недалеко…последний 4-х километровый участок грунтовки…ездил сто раз по ней, поэтому не напрягаюсь..едем…на спидометре 60…подъем и сразу плавный поворот влево…пустая дорога…вижу что на моей полосе лежит россыпь камней размером с полкирпича…решаю объехать слева…и тут время остановилось…заносит вправо…тащит в левую обочину на березы у дороги…туда не хочу…руль на дорогу...газу немного…разворачивает влево на 90 градусов и тащит уже в правую обочину….руль влево…бесполезно…чуть газу…бесполезно…крик «ДЕРЖИСЬ!!!!» ….полет………………..
В полете приходит мысль – ну сча, скребанем бампером да проскочим…. нет…кувырок…кувырок…кувырок…ку​вырок….остановились на крыше…слышно как бьются сердца... «ты как?»-«нормально, а ты?»-«тоже..выходим?» - «ага»…
Отстегиваем ремни…опускаем ноги на потолок…у брата разбито стекло – он выходит через окно…я сначала замахнулся ногой тоже разбить у себя стекло, но потом решил дернуть ручку..дверь открылась… вышли…курим…
Сразу отмечаем что на нас ни одной царапины..даже не ударились ни обо что…сработали все подушки…ремнями притянуло к сиденьям так, что еще в машине я ощутил себя что сижу в сиденье, ноги на педалях…только кверху ногами… машина разбита в хлам…оторваны колеса слева..из более менее целых только левые двери..даже стекла целые.. их даже не повело – закрывались и открывались как до аварии..отмечу тот факт, что за 5 часов лежания на крыше из машины не капнуло ни капли жидкости…ни бензина, ни антифриза, ни масла..даже из омывателя ни капли не пролилось..только аккумулятор как то умудрился перевернуться в своей нише…не могли сдернуть клеммы пока на колеса не поставили..все что не отвалилось – работало: стекла, дворники, магнитола, фары/повороты. По следам полета определили что было 2 падения на крышу..не качения..а именно падения…при этом она почти не вмялась…мы оба рост 182см – как не задевали до крыши – так и не стали после аварии.. первый удар пришелся в переднее левое колесо…стойку выдавило..но не в салон, а вверх, собрав при этом крыло…
Потом звонок в 112…ГАИ…протокол...эвакуатор…2 следующих дня вычеркнул из жизни…потом страховая …экспертиза… «тотал»…выплата…все в порядке…
Извините за много букв…но как то так…этот отзыв пишу как память о своем Гольфе...и как напутствие другим…все таки автодороги – очень не безопасное место…помните это при  выборе авто…
На следующей неделе еду в салон…за джеттой…
Удачной всем дороги!!!
P.S. Фотографий к сожалению больше не смогу добавить….





Отзыв полезен? Да 0 / Нет 0

Оставить комментарий:

Ваше имя: *
Ваш E-mail: *
Комментарий: *
Для
Уведомлять об ответах
Подписка

Возможность получать уведомления об ответах и комментариях других пользователей предусмотрена только для зарегистрированных пользователей.

Пройдите быструю регистрацию и получите доступ к дополнительным возможностям на сайте.

Поле должно быть пустым:

Отзывы об автомобилях Volkswagen Golf VI 5D

Отзывы владельцев Volkswagen Golf VI 5D помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Volkswagen Golf VI 5D.

В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.