VW Golv VI. Комплектация highline, двигатель TSI 1,4 (122 лс), коробка робот DSG, пробег 8тыс, с различными опциями обошлась в 900тыс. руб. покупался как второй автомобиль
1) покупка
машину покупал в Мэйджоре на Новой Риге. В целом обслуживание было на высоте, пока ждал машину сообщали информацию где и когда будет машина. Однако при получении авто без споров не обошлось. Кто в курсе знает, что в гольфах (и джеттах) на месте держателя для бутылок должна быть фирменная открывашка - как обычно её не было (типа не должна быть). Мелочь, а нерпиятно. Как обычно после спора с продавцами нашлась на следующий день. Жидость для омывания стекла - была практически на нуле. Тк забирал машину в январе и на дороге была каша - уже через 5 км пришлось покупать 5литров незамерзайки, которая без остатка была залита в систему. Далее- огнетушитель и знак аварийной остановки предлагали лишь за деньги, в итоге подарили аварийный комплект.
2) Двигатель и управление
122 лс для машинки хватает. (кому надо в питере официально у дилера можно чипануть набором от АВТ до 160 лс и 250 нм). Резво ускоряется и легко держит скорость за 180. в управлении комфортна, перестановка на скорости около 70 км без проблем, в поворотах крены не чувствуются. Из за небольших габаритов и маленького радиуса разворота появляется ощущение что залезешь в любую щель. Перестановка
3) посадка. мой рост 182. в долгих поездках (от 300 км) начинает ныть спина, списываю на спортивные сиденья в комплектации higghline. Вторая машина вольво S60 - там такой проблемы нет. Обзор хорош, разве что внутренее салонное зеркало как-то очень близко к глазам что ли. руль и сиденье легко подстраиваются.
4) минусы
- в сильный дождь вода и грязь скапливаются на боковоых окнах и зеркалах, мешают сильно обзору
- омыватель стекла срабатывает с задержкой - можно всухую один раз успеть провести дворниками пока пойдет струя из форсунок
- подогрева лобового нет даже в опциях, зимой щетки надо оставлять в вертикальном положении, иначе ото льда лобовое не очистишь
- в пробках DSG тупит, держать дистанцю за впереди идущей машиной некомфортно, машинка либо не едет, либо резко ускоряется, все время приходится играть тормозом.
- тормоза - эффективные, но на мой взгляд срабатывают достаточно резко. на вольво мягче и более предсказуемые.
- сверчки - по салону 3 места со сверчками, особенно раздражают в пробках когда едешь внатяг и двигатель ощутимо вибрирует.