Доброго вам времени суток и приятных снов на ночь!
Пишу переполненный всей гаммой чувств разочарования и обиды на компанию Фольксваген. Хотя и понимаю, что все негативные чувства, испытываемые мной к компании Фольксваген не конструктивны - не принесут мне никакой выгоды. Тем не менее я решил написать вам, чтобы поделиться опытом владения престижным, «качественным» и «надежным» немецким автомобилем.
И может быт, что крайне мало вероятно в ближайшее время и совершенно неизбежно в долгосрочной перспективе, если ситуация не изменится, со временем количество подобных отзывов и мнений превысит какое-то критическое для репутации и имиджа компании. И автомобили под маркой Фольксваген, совершенно заслуженно совсем перестанут продаваться из-за низкого качества.
Перейду к сути. Автомобиль Фольксваген Гольф 5 был приобретен новым моей женой в 2008 году в автосалоне "Германика" расположенный по адресу Москва, Береговой пр-д, 4/6, стр.3. Телефон: +7 (495) 266-48-49.
Стоимость в комплектации GT, с 2 литровым дизельным двигателем и в спортивном обвесе "Caractere", со страховкой КАСКО составила не малые, в ценах 2008  года - 950 000 руб.
Обслуживали автомобиль в соответствии с регламентом в официальном сервисном центре. Ездили не много - на данный момент подтвержденный в официальном сервисе пробег составляет - 138 000 км. Заправлялись исключительно на заправках "Лукойл" даже когда выезжали за пределы Московского региона.
Все предпосылки были к тому, чтобы автомобиль служил долго.
Но судя по всему в концерне VAG на этот предмет смотрят с несколько иной точки зрения. И длительная эксплуатация своей продукции не входит в амбициозные планы успешных топ менеджеров компании Фольксваген. Планов на снижение затрат при производстве и увеличение продаж, что в краткосрочной перспективе явно противоречит поддержанию и улучшению высокого качества и как следствие долгого срока службы.
Я делаю такой не утешительный вывод из своего опыта владения автомобилем Golf 5 и отзывах сотрудников технических центров, специализирующихся на обслуживании и ремонте автомобилей указанной марки.
У меня при подтвержденном пробеге - 138 000 км. вышел из строя «супер надежный» дизельный двигатель «миллионник» - шатун поршня пробил картер. По мнению специалистов, ремонт двигателя с этой поломкой нецелесообразен, требуется замена. Стоимость замены с работой и расходными материалами более - 130 000 руб.
Так же, как выяснилось буквально вчера после замены двигателя "супер надежная" автоматическая коробка передач DSG прослужила на 200 км. дольше двигателя, а именно те же - 138 000 км. Теперь требуется серьезный ее ремонт стоимость которого составит более - 50 000 руб.
Я уже не говорю, что любые поломки по истечении гарантийного срока службы даже не рассматриваются, хотя сейчас компании, отвечающие за качество своей продукции имеют практику бесплатной замены агрегатов не выработавших заявленный срок и/или ресурс службы.
Так у меня вышла из строя штатная магнитола по окончании гарантийного срока, обращение в автосалон где автомобиль покупался вызвал у сотрудников недоумение. Реакция была красноречивой – «Гарантия закончилась, после чего никакие обращения по поломкам не уместны»!
Думаю, приведенные выше примеры резонно вызывают вопрос:
"Что это за такая именитая автомобильная марка не менее именитого концерна у которой автомобиль стоимостью немногим менее 1 млн. руб. у которого основные агрегаты рассчитаны на 150 000 км. пробега?" Такой пробег многие автомобили проходят за год, а то и за пол года, при интенсивной эксплуатации. «Что не дешевый автомобиль стоимостью без малого 1 млн. руб. рассчитан, максимум на три года эксплуатации или 100 000 пробега без серьезного ремонта и замены основных агрегатов?» Видимо в компании Фольксваген рассуждают так - дотянет до истечения гарантийного срока и хорошо. Быстрее купят новый автомобиль. Браво! Так держать Фольксваген!
Мой опыт и скандал с фальсификацией данных контрольных тестов по выбросу вредных веществ в атмосферу дизельными двигателями, произведенными концерном Фольксваген красноречиво и однозначно показывают направление развития компании, основанной на умышленное снижение качества продукции. Сознательное введение в заблуждение потребителей своей продукции направленное на получение дополнительной сверхприбыли путем обмана потребителей и мошенничества.
Очевиден вывод моего обращения и мои дальнейшие действия и усилия.
А именно:
1) Я сам впредь никогда не буду рассматривать продукцию компании Фольксваген и в целом концерна VAG для покупки.
2) Со всеми основаниями буду всячески отговаривать своих друзей и знакомых от намерения приобрести автомобиль данной торговой марки - повторения ошибки, совершенной мной.
3) Обязуюсь всячески - используя все доступные мне каналы распространения информации (специализированные форумы, социальные сети и прочее) порочить репутацию концерна Фольксваген и концерна VAG, а также развеять миф о высоком качестве продукции выпускаемых под указанными брендами.
4) Максимально распространить в интернете текст данного обращения и ваш ответ или его отсутствие на него.
Все вышеперечисленное считаю своим долгом и усилиями за право потребителей получать достоверную информацию о истинном качестве сроке службы приобретаемой продукции.
С пожеланиями в коре изменить подход к качеству выпускаемой продукции. В противном случае желаю компании Фольксваген окончательно потерять доверие потенциальных покупателей и бесславно исчезнуть с рынка.