Восемь лет я отъездила на жигулях-классике 5-6 летней давности. Когда очередная начала разваливаться, стала присматривать новую. Очень нравился фиат - мультипла, но "дельфинчиков" делать перестали, а новый дизайн стандартно скучный. Кенга прелесть, но рено. Идею кедди мама зарубила на корню. Значит, пусть будет что-то мелкое и шустрое. Купила новую машину, первую в жизни иномарку. Фолксваген - гольф. В салоне, без пробега. И .. крупно разочаровалась.

Люди! НЕ ПОКУПАЙТЕ ДВИГАТЕЛИ TSI ! Не для наших они бензинов и сервисов!

Нет, сначала все было замечательно. Первые пять тысяч я на неё не нарадовалась. Юркая, управляется двумя пальцами, при этом изменение усилия на колесах чувствуется, отсутствие чего мне не нравилось в гидроусилителе, двигатель настолько тихий, что в салоне вообще не слышно. Ну и комфорт конечно. В отличие от жигуля, из которого после 500 км трассы я вылезала кряхтя и держась за поясницу. Расширенная комплектация, так что руль кожаный, очень уютный. То, что двигатель слабый, меня не смущало, я не люблю быстро ездить, а грузовики на трассе обгонять хватает. А на третью скорость на 70 км переключится на 3000 оборотов, так вообще в спинку вдавливает. Менеджер говорил, что рабочие обороты такого двигателя - 1500 оборотов, и так оно и было. На 70 км/час при постоянной скорости компьютер требовал переключить на 5 скорость, на 50 - четвертую, на 30 - на третью. Расход меня умилял - на обычной моей трассе в 1300 км - 5,2 литра на 100 км.
Материал салона стандартный, не хуже и не лучше, чем у других автомобилей того-же класса. По мне - так слишком хорошо. Я бы вообще предпочла брезент, для меня функциональность на первом, втором и вплоть до 10 местах, а понятия "престижно" и "модно" за гранью восприятия.
Неприятным сюрпризом оказалась ОЧЕНЬ жесткая подвеска. Нет, менеджер, конечно, об этом говорил, но я не ожидала, что НАСТОЛЬКО. Каждый камешек чувствуешь седалищем. У 5-го жигуля, пожалуй, помягче.
Крайне неудобные подголовники кресел. Они слишком наклонены вперед, откинуть на них голову не получается.
Просвет для наших дорог маловат. После жигулька приходится осторожничать.
При моих длинных ногах и среднем росте я с трудом дотягиваюсь до педали сцепления, а если придвинуть кресло, колени задевают торпеду.