Машина с октября 2011г. Проехал больше 140000км. Бывал в таких местах, что не очень-то и пройдешь. Ни одной поломки, ни одного отказа, но по своей дурости сжег сцепление. Стоит Вебасто, в -35 заводится с пол тыка.Обслуживаю только у официального диллера

отличный авто проехал 9000т пока не газую обкатываю сразу чипанул с места что ракета пока все нормально

,шумка конечно нужно доработать,сидении низковатые но сидеть в них комфортно,

ну и самый большой недостаток как и у всех пикапов это задние сидения очень тесные и угол наклона очень маленький на дальние расстояния утомляет

прекрасное авто,своих денег стоит,советую другим

В сентябре купил внезапно для себя пикап. Вот понравился внешне. Взял на тест, не разочаровал. В трейд сдал трехлетний Мурано. До этого ездил на той от ах (преми о, бли т, экс.) Пикапов не было, не хозяйственный,не рыбак и не охотник. О предыдущих машинках ничего плохого сказат …

Авто по 5 шкале 5-

В России большинство «Амароков» живут нормальной пикаповой жизнью -  имеют заботливых и влюбленных хозяев, блестят хромированными бамперами и возят квадроциклы на покатушки. А наш сразу попал в плохие руки – в геологический отряд, в Якутию, на жесткую серьезную раб …

Авто своей внешность завораживает и притягивает конечно. Хорошая посадка и отличный обзор. Экономичен и непревередлив к топливу(заправка осуществлялась на разных станциях разного качества(не стоит все равно эксперементировать) и на характеристиках не отразилось). Макс …

Надежный автомобиль на трассе и по бездорожью, но по бездорожью электронные системы лучше отключить, оставить полный привод+ блокировка заднего моста

Приобрел первый Амарок в 2013 году,до этого были подряд три универсала( Форд,Хонда, Субару),поэтому долго не мог привыкнуть к посадке. При моих пробегах- в среднем 60 т.км в год это важно, но потом освоился и вспомнил удобства езды на высоком авто)). Общие впечатления: комфортны …