Уаз патриот – это не первая моя машина. К иностранных «проходимцам» имею негативное отношение, стоят дорого, а по проходимости практически ничем не отличаются. Да и примеров было много, видал неоднократно, как вытаскивали из грязи все эти люксовые паркетники. А мне с моим Патриотом пока еще не доводилось забираться под капот. Не было такой надобности, да и если понадобится, лучше обращусь к спецам с фирменного сервиса. По профессии я геолог и постоянно в разъездах. Причем моя стихия – далеко не шоссе, а места, куда редко ступает нога человека. Следовательно, в работе мне нужен такой автомобиль, который не встанет колом, едва съехав с трассы.Своей машиной я полностью доволен, так как из дома, до места исследований (а это иногда несколько сотен километров, причем не по ровному дорожному полотну, а по ухабам и грязи) я добираюсь одним транспортом. Хотя, когда опробовал патриот в первый раз, сильно испугался. Ехал в командировку, думал об отвлеченном, дело было к ночи. Попал в жижу, машина отказалась из нее выбираться. Я уже прикидывал варианты, как придется выходить, обзванивать всех, кого только можно и вытаскивать машину. Настроение как-то сильно испортилось, ведь эта машина была для меня эталоном проходимости. И тут до меня дошло, забыл включить полный привод)) До места назначения дальше ехал без приключений.Что касается внешнего вида этого внедорожника, он выглядит вполне достойно. Для меня вообще дизайн в данном случае вещь неприоритетная. Но и сказать, что для меня не важно, как выглядит мое авто, было бы неправильно. Конечно, внешне Патрик мог бы быть чуть более аккуратным. Когда смотришь на монументальные шедевры американцев или японцев, наш уазик кажется немного куцеватым и неброским. С другой стороны, попадая в очередную переделку, начинаешь благодарить Бога за то, что сидишь за рулем настоящего монстра бездорожья без преувеличения.Кстати, о сидении за рулем. В салоне каких-либо неудобств не испытываешь. С друзьями мы часто выезжаем на природу и в машине все размещаются без труда вместе с багажом. А багажник – это вообще отдельная история. Я даже иногда не знаю, что туда еще можно положить, чтобы заполнить его до отказа.На комфорт никто не жаловался, сидеть удобно, пространства для ног предостаточно, для головы тоже, по крайней мере в потолок не стучишься на ухабах. В целом могу сказать что не жалею о выборе.. Учитывая мою сферу деятельности и любовь к мощным авто, вряд ли найдется что-то лучше.