Привет всем!
Недавно перегонял патриот из салона на стоянку, дальше гнал водитель до пункта назначения 1700 км от Москвы на север.
Вот первые впечатления мои и водителя. Залез в кабину - грузовик емае, 130-й зил не меньше, но все что нужно для нормального существования есть, фигня что пластик везде кривой, стеклянный. Все ручки поворачиваются с трудом, стекло подьеник работает с таким напрягом, на вечной измене, стекло до конца не закроется что я буду с этим делать? Руль постоянно скрипит и даже регулируется по высоте, только года делаешь как тебе удобно приборов напрочь не видно. Педаль сцепления ну очень неудобная, выжимать приходиться практически пяткой, (не могли поднять повыше, ну или подпилить штоли), задняя дверь где висит запаска просела сразу, просто так не откроешь, придется запаску в салоне возить. Остальное вроде как обычно, на первый взгляд все нормально, как поближе тут не докрутили там не дотянули ввобщем намана.
Что касается езды, тут вполне положительные эмоции. Можно определеннно сказать НЕ козел. Прет как утюг по простыне, движек тянет уверенно и без лишних вопросов, в салоне тихо (относительно конечно), в московском потоке держиться впоолне даже ничего, поворачивает.... нормально в поворот входит, без криминала. Водитель говорит обкатался так просто сказка, водила довольный как слон, за окном -20 а в салоне ташкент, в футболке ехал. Доехал кстати без приключений, к концу правда приборы глюканули, застыли все показания, опускаться не хотят, в остальном полный кайф.
Вот така машинка со старым 469-м сравнивать никак нельзя, однозначно лучше, к бабке не ходить, но и конечно (простите меня грешного) с ренджем никак не сравнить, какой-то журналюга сравнивал патриот с рендж ровер, в страшном сне не привидиться (понаберут по объявлениям, и втирают нам по первое число).
Таки делы господа хорошие, засим разрешите откланяться всем всего доброго.