Имею перед глазами наглядный опыт эксплуатации двух Патриков, 2005 и 2007 годов выпуска. Обе машины служебные.
Патриот 2005 г.в.
Из первой партии был куплен у официального дилера. На сегдня пробег 210 т.км. в основном по городу и трассе.
После покупки на машину был установлен дополнительный вентилятор охлаждения (родная механика удалена) и кондиционер (музыка, чехлы, тонировка, сигналка - не в счет). Все работы выполнены официальным дилером.
Сейчас все это удалено, т.к. толку от этих девайсов ноль а головной боли доставили много. Причем удручает не качестов установки, а то, что дилер применял технически дурные решения.
Сейчас автомобиль в отличном состоянии, на кузове не пятнышка ржавчины, двигатель отлично тянет (не разу не вскрывали), мосты ,коробка электрика - все работает. За 210 т.км не считая плановых работ (масла, свечи, в.провода, колодки, фильтра) не чего не далалось.
Патриот 2007 года.
В сравнение с первой машиной заметно улучшилось качество салона, намного удобнее сиденья, появился индикатор режима трансмисии (правда работает через раз - на сервисе сказали что это болезнь не излечима), решена проблема с охлаждением двигателя, очень хорошие тормоза (машина без АБС). В настоящие время пробег 60 т.км. за все время только плановые работы. Самый главный недостаток - в комбинацию приборов зашита функция измерения давления масла в двигателе (в дополнение к контрольной лампе) так вот этот девайс глючит со сташной силой , постоянно крича о низком давлении (лампочка при этом не горит, манометром проверяли все в норме) меняли датчики давления не помагает - пришлось смириться. Единственая не исправность - какой то умник-конструктор догадался надеть расширительный бачок на тонкую металическую пластину (это он так крепится), и если эту пластину не обматать изолентой она очень быстро перетерает пластмасовый бачок (и товарища на Патрике с ивековским дизелем та же беда).
УАЗ Патриот отличная машина, надежная, комфортная, вместительная. За 600 т.р. лучшего ничего не найти. За эти деньги можно взять либо Шниву (качество тоже - места меньше) либо б/у. Аналогичную по классу б/у иномарку за эти деньги взять можно, но потом в течении года вложить в нее придеться еще столькоже.
И на последок совет:
хочешь без проблем ездить на Патрике не экономь на расходниках. Масло лей только синтетику и солидных фирм.
И главное! Никогда, никогда не обслуживайся на фирменом сервисе! Оптимально найти хороший сервис (специализирующийся на уазах) и обслуживать машину там. Выйдет намного дешевле и качественее.