Всем  здравствуйте! … вот наконец-то «дошли» руки до написания отзыва. На что хочу обратить Ваше внимание - данный отзыв относится только к тому автомобилю, которым я владею!
С «семейством» УАЗов я знаком не понаслышке. Знакомство началось  с 469.., разные комплектации, в том числе и «буханка», (она же «таблетка» и т.д., и т.п.). К приобретению  Патриота подходил долго, обдуманно. Для себя лично поставлена была задача:
1. 4-везде.
2. неприхотливость, выносливость.
3. ремонт своими силами.
4. ценовой минимум.
5. С КОНВЕЕРА!
6. Совпадение желание + возможность.
И вот сошлись практически все пунктики, результат - я стал владельцем НОВОГО АВТО!
Так как изначально знал, с чем придется столкнуться (опыт + отзывы уже владеющих), и морально был готов практически ко всему.
ПОКУПКА….
Для себя однозначно определился с комплектацией – УАЗ ПАТРИОТ ТРОФИ! Почему? ХОЧУ ТАКОЙ! Понравилось в нём Всё! И цвет, и литьё, и зеркала…, чего не хватит, поставлю своими руками. У Хабаровского дилера такой комплектации не было, во Владивостоке - аналогично. «Ближайший» вариант оказался в Новосибирске, созвонился, девушка с приятным голосом по имени Настя мне сообщила, что данная комплектация есть в наличии и авто преданно ждет моего согласия и оплаты! Решено! Дистанционно решили ВСЕ полагающиеся вопросы (Анастасии ОГРОМНОЕ СПАСИБО!)
Основная комплектация:
1.Цвет – рашмо метталлик (?)
2.оригинальное литьё.
3. атермальные стекла, тонировка.
3. защита рулевых тяг.
4. сиденья с вышивкой «трофи».
5. спойлер с доп. стоп-сигналом.
6. грязевая резина максис…
7. дневные ходовые огни (ДХО)
8. оригинальный колпак на запаску.
Ну и всё прилагающееся как у всех…
К основному хотелось добавить что то «своего», для себя любимого… Окончательный выбор доп. услуг стал таким:
1. Отделка салона «под дерево»
2. Установка сигнализации с автозапуском.
Автомобиль прибыл (на автовозе) через 1,5 недели.
Сказать, что я испытал восторг - не сказать ни чего!
Ладно, личные эмоции пропущу, у каждого свои тараканы…..
ЭКСПЛУАТАЦИЯ…..
Щенячий восторг закончился быстро (но радость осталась), сразу, как только начал движение.
Что могу сказать…, такое ощущение создалось как будто «первый раз замужем»! Посадка как на грузовике («КАМАЗ») – сижу высоко, гляжу далеко!
Управляемость….(3 из 5 баллов). Трофимыч (Трофимыч – от TROPHI) сразу заставил держаться за руль обоими руками (низкая курсовая устойчивость) отсюда и адреналиновые всплески. Эту проблему исправлю со временем
Переключение передач…(4 из 5 баллов) длинный ход рычага, быстрое переключение не возможно в принципе, жестко. В эту же категорию минус работе сцепления, как то недоработан, сей агрегат. Трофимыч не любит недовыключения (во слово то придумал!) сцепления.  Для себя лично обнаружил, что блок педалей (сцепление, тормоз, газ)  относительно  водителя расположен левее, в связи, с чем возникает неудобство, когда с другой машины садишься на УАЗ заметно сразу.
Салон – мне комфортно, ОЧЕНЬ МНОГО места! Хотя и тут без нюансов не обошлось. Сложно подобрать идеальную посадку – либо ноги не достают, либо руки слишком согнуты в локтях (анатомия тут не причем). К тому же рулевое колесо закрывает полный обзор панели (руль в нижней точке).  Магнитола – без нареканий, работает хорошо. Радио – бывает теряет волну, но не критично. Подсветка приборов не напрягает глаза. В общем всё работает крутится вертится. У печки насчитал 8 режимов переключения как обдува так и температурного.
Внешний вид -  без нареканий, я не беру в расчет мелочи типа бампер криво стоит. резинки на крыше по кривому приляпаны, отсутствие заглушки на дворнике, и резинки на педали тормоза.
Когда появилась возможность, а это после 300 км – заглянул под низ. Затянуто и прикручено ВСЁ, хомутики стоят где надо, провода не провисают. Весь низ обработан какой то черной липкой фигнёй (я не знаю чем, на фото видно). В тот же дени и решил проблему с криво установленным бампером – ваааще легко! Как оказалось надо было ослабить 4 гайки и чуть сдвинуть в нужную сторону. Но я решил полностью снять бампер, чтоб иметь представление на будущее, и понял почему такие зазоры в УАЗах. Вместо отверстий для крепления на заводе делают окна! Ещё мною было обнаружено что то типа масляного налета на свече 3-го цилиндра. Поехал в сервис – посмотрели, сняли, всё чисто. Видать просто капнуло во время заливки в двс, протери больше не заморачивался.
В остальном Трофимыч радует! Я очень доволен и ни капли не жалею о сделанном выборе! Так как авто еще на обкатке по настоящему в дебри не залазаю, всему своё время. УАЗ – это состояние души, не многим понятное, но это моё субъективное мнение.
Всем спасибо, в дальнейшем буду стараться, пополнять сей опус.