Привет всем! Долго решался на покупку УАЗа и вот свершилось! До этого была ВАЗовская продукция, семерка, приора ну и нивы. По качеству АВТОВАЗА хочу сказать, что хромает, но не сильно, руки есть, ремонтировал сам. Дороги к дому нет, семья большая и выбор пал на ПАТРИОТ. Иностранный вариант не рассматривал, считаю, что авто должно быть по деньгам, да и к тому же считаю, что по нашему бездорожью только русская техника может ездить! Патрика взял в Ульяновске комплектации Classic. Авто осмотрел с тестем, он всю жизнь на УАЗИКАХ водилой. Машина понравилась, по ходовке нормально, больше 90-100 не гоняю, смысла не вижу. Первое плохое впечатление сложилось по автомагнитоле "УРАЛ", у которой с подключенной флехой мозги съезжали на прочь, да и прием антенны слабоват. Работала только после перезагрузки. Ну и х... с ней, авто брал не из-за музыки. Второе х...е впечатление сложилось на следующий день, после покупки, когда с утра после пробега в 220 километров от Ульяновска до Саранска, под капота появился дикий свист на холодном движке! Сначала подумал что наяривает ремень, который крутит ГУР, так как свист вроде от него шел, да и кто муже после небольшого прогрева двигателя свист пропал. Подтянул ремень и все вроде бы утихло, но не прошло и недели, как свист снова возник, причем хоть на холодный движок, хоть на горячий. Заморачиваться не стал и позвонил в УАЗ-сервис, который в Саранске. Позвонил в четверг, записали на понедельник -по гарантии. До понедельника ездил со свистом! По приезду в УАЗ-сервис загнал авто  и мастера сильно удивились-свист был даже для них ДИКИМ! Стали смотреть. Сняли ремень ГУРа и завели движок, свист не исчез. Сняли второй ремень и натяжной ролик, который был осмотрен и сделан вывод, что он в порядке. После этого осмотрели помпу и постановили что она приказала долго жить. Это через 220 километров пробега. Я был сильно удивлен! Слесарь по секрету сказал, что я уже шестой с такой проблемой и походу помпы на ЗМЗ ставят китайские! После этой новости у меня сразу возникли ассоциации с обслуживанием в ЛАДА-сервисе, где я был на одном единственном ТО на "семерке", после которого у меня загудел бензонасос и я туда ездил по гарантии. При этом бензонасос сняли, осмотрели его и сказали, что насосов у них нет и будут через две недели, но не факт. После этого насос поставили обратно и попросили приехать меня позже. А дело было не в насосе во все. Просто фильтр тонкой очистки забился, который я ради интереса снял и поменял и гул пропал. После этого я туда не на одной машине больше не ездил! Извините я  отошел от темы, но здесь плюс в пользу гарантийщиков УАЗа! Помпу поменяли без проблем, при этом сказали, что если нет на складе, ее сейчас купят и установят. Благо помпа была и после ее установки свист исчез. Других проблем пока нет. По грязи едет как танк, где на НИВЕ шлифовал, этот дурак даже не понимает, при чем на штатной хреновой резине. Залазил в колеи от БЕЛАРУСА, ему все равно,  даже не напрягается. На Ниве я туда бы не рискнул. На днях сдела ТО, для подстраховки, до 10000 гарантия вроде. Надеюсь больше она не понадобится. А так авто нравится!   &nb​sp;