Куплен в далёком  уже 10 году. Продан недавно,но с радостью.
Выбор машины дело ответственное. Сафаря своего выбирал долго и тщательно. Первое время радовал меня Сафарь.
Но аппетит приходит во время еды и я заразился покатушками по хомнам. Сафарь стал обрастать силовиками лебедами и спереди и сзади расти вверх.  И получилось так, что в городе стало ездить не совсем удобно. Да и жена любила машине покататься. Встал вопрос о приобретении машины гражданской , но при этом для наших направлений.
Требования: 4вд, дорожный просвет приличный ну и чтобы семьёй влезть  в полном составе) 4 души).
Стали думать ... смотрели кроссоверы всякие, европейки, корейки). Левый руль обязательное условие было для нас.
Не буду выкладывать весь путь рассуждений. Но в итоге решили брать Патриота, начитавшись отзывов на сайтах.
Маленькая деталь) работаю я один и материальное положение таково, что натянув одеялона голову студишь жопу).
Отсюда и выбор . Можно был и корейца взять и витару и...  большой в общем то выбор машин для езды за городом и без большого геморроя. Но ценник. Скажу просто. Новую машину хотели с левым рулём 4 вд и недорого. Поэтому взяли крутяка УАЗ Патриот Спорт.
Это Патриот, но  немного с лучшей геометрией и поменьше по кузову.  В общем взяли. Новая восторг) В сравнении с Сафарём ( по внешнему виду) супер. И первый год, точнее до начала лета 2011 машина ходила без особых проблем.  Перетёрся каким то образом шлейф к дворникам сплавился ( хорошо машина не сгорела)да оторвалось крепление запаски с мясом(.
Про сервис скажу отдельно - его нет, на ТО все хотят только взять денег а с тебя, да побольше и побыстрее избавится.
Эксплуатировал машину  на юге) мастера надо хорошего поискать, ну а хорошие мастера шарахаются от этого чуда автопрома как от трипера. Езжай говорят туда где ЭТО делали.  Запчасти дефицит) это на отечественный автопром то?!!!! Проще на мерина или хаммера найти.
Затем началось закономерное утилизирование машины. Наверно так задумано производителем.  Пол​етели оба цилиндра сцепления, лопнул радиатор, полетели оба кардана, лопнула сварка на креплении задней двери (плюс она всегда текла сверху), лопнуло четыре бачка омывателя, заклинило подшипник редуктора заднего моста, сорвало задний кардан на ходу с болтов крепление и пробило топливопровод, полетело сцепление, постоянно летели датчики давления масла, три раза забивался фильтр погружного бензанасоса (а достать его из бака целая история... не верите? попробуйте достать.

Не считал сколько раз забивалась листвой и всякой хунёй печка, ошибок было куча (благо сразу поставил борткомьютер и видел что случилось и сбрасывал сам), полетели передние подшипники вместе со шкворнями (на заводе поставили бракованные сальники на поворотные кулаки и вся грязь была в ступицах, а на ТО не заметили или не захотели замечать), выдавливало сальники на заднем мосту, забивались сапуны, жрал масло и бензин больше чем указанно заводом, пластинки между рессорами летели постоянно и тогда скрипел хуже чем разбитая повозка, была замена крана печки.
И всё это с лета 2010 по лето 2012, если учесть что машина в покатушках по грязи не участвовала, да и грязь и снег почти не видела. Эксплуатировалась только для семейных выездов и на службу доехать. За всё время пробег был 57000.
Машина для тех кто любит проводить свободное время под ней или в ней с ремонтом. Машина как инвалид в семье требует ЕЖЕДНЕВНОГО присмотра и ухода - это кстати сказал мастер приёмщик одного из ОД!!!
Ощущения спокойствия (особенно когда едешь на дальняк - нет, всё думаешь - а вдруг и сколько будет эвакуатор стоить, ведь не любой ее поднимет) нет. Нет и такого как на иномарках ТО - сделал и забыл до следующего, всегда что то отсыреет, не заведётся, заскрипит, загремит и потечёт. Хотя протечки как начинаются неожиданно,так и заканчиваются сами собой. Вообщем машина сделана не руками,а чем-то другим, хотя не спорю задумка хорошая, но как у нас бывает...

Вообщем рад что избавился, очень!

p.s. Эмоции пройдут продолжу. Сравню со стареньким Сафарём и чем он не дучше очень старого Сафаря.
На котором теперь и езжу.  Для жены купили Судзуки Джимни. Пока ребятишки маленькие хватает.

Пока есть время и настроение дополню подробностей про машину. Брал самую навороченную, со всякими мульками.
Как то центральный замок, CD/MP3 магниола, 2 динамика, антенна, сигнализация, подогрев передних сидений, кондиционер, электростеклоподъемники передних дверей, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, противотуманные фары (передние), петли для крепления груза в багажнике и парктроник.
Парктроник сдох благодаря жене  в первый же месяц. Магнитола визжала три месяца, пока не выкинул ине поставил приличную,  электроп​одогрев и привод зеркал сдох пости сразу, когда шлейф поплавился на дворники.