пишу я тут не для  развлечения тех кто бензин от дизельного топлива не отличает
а для людей которые решили купить себе такой авто или что ни будь с ним сделать! для людей которым интересно что то в автомобиле и не важно Тундра это или УАЗ!!!  перед покупкой я тут месяцами сидел, но не находил ответов на свои вопросы!!!
Charger TRD. ТормозаTRD, Лифт 6" и много других приятный вещей устанавливали в США по нашим пожеланиям!

5.7 литра и Charger дают невероятный прирост и массу ощущений! Главное следить за частотой воздушного фильтра и расход топлива тогда вас не будет огорчать!
1. если ездить в пределах 2500 оборотов и с таким крутящим моментом это для города вполне нормально, то расход 22-23 литра
2. если ездить боком и с буксом а ЭТО реально, то расход под 30 литров и более НО оно того стоит поверьте!
сел за руль без настроения а через пару кварталов адреналина через край!
3.Слабое место задние рессоры при резких стартах с места выгибает перед рессоры особенно левой — Решение добавил один лист все ОК!
4. Автомат при постоянном буксе (Дрифте) можно подогреть автомат — Внимательно следить за температурой (датчик на панели)
5. Лифт 6" добавил жесткости на дороге УВЕРЕННОСТИ в поворотах и СТРАХ окружающим! РЕАЛЬНО ПРЫГАЕТ

машина хорошая но требует и она готова к доработкам под конкретного хозяина!
изначально машина бралась таскать прицеп с драговой машиной! и использовать под охоту!
поэтому купив стоковый вариант отдельно заказали
1 установить Charger
2 лифт 6"
3 тормоза TRD
4 выхлоп и R20-35"
по Charger вопросов нет главное чистый фильтр, уровень антифриза , и хороший бенз ! мы допустили ошибку не попросив настроить его при установки под бенз нашего качества!!!
Charger- это вещь которая СУПЕР!!! хотя буста маловато и хочется дунуть поболее!
но при этом он выявил слабое место
1 АКПП был спален на охоте много буксовали ! теперь следим за температурой с лева на панели и все ОК!
2 при такой мощности на стартах выгибает рессоры особенно левую со временем все больше и больше! уложили доп лист стало жестче но уверенней!
3 задний мост в стоке для Charger слабоват от частых дрифтовых заездов появился люфт а при загрузке кузова и вовсе разорвал задний редуктор! НО оно того стоит!!!

на охоте ведет себя отлично , с утра прогрели вэбастой, завели накидали в кузов сена и полупьяных стрелков и вперед! Но столкнулись с проблемой а именно, по тайге по весне уазики накатали колею она и замерзла ! и вот мы со своей колеёй + R20-35" без камерки на скорости влетели в неё ! Так как ночью долбануло -40 мороза давление просело и мы попав в колею просто разулись!!!! погнув при этом оба диска по правой стороне !
Вывод Следи за ДАВЛЕНИЕМ
если при лифте была заменена "Цапы" (рычаг меду верхним и нижнем рычагом на котором стоит ступица) следует учитывать что у нее будет длиннее проушина для крепления рулевой тяги, что требует установки дисков с выносом!
у нас лифт 6" решили поставить родные диски а они не встают резина упирается в рулевую :-(((((( так как на родной подвеске рулевой наконечник уходит в дисковое пространство