Автомобиль сочетающий в себе достоинства и преимущества автомобилей сразу нескольких классов:
1. Вместительность салона. Очень много места даже для 5-ти пассажиров.
2. Комфортная посадка и поездка.
3. Очень теплый зимой и прохладный летом салон не смотря на его гигантские размеры салона.
4.Прекрасная эргономика салона.
5. Хорошая мультимедия и функциональность всей панели приборов.
6. Прекрасная обзорность.
7. Главное. Возможность ездить и проехать везде, на любой скорости, с любой загрузкой в салоне или кузове, по любой ровной, неровной, грязной, очень грязной, заснеженной, ледяной и любой другой какую только можно представить поверхности.
8. Грузоподъемность. 1500 кг в кузове возил, изменений в поведении не ощутил.
9.Экономичность удивляет, честно. Даже зимой с получасовыми и более прогревами по утрам и не глуша днем не разу (у нас в Омске зимой холодно даже днем) расход в городе 23 литра газа на 100 км. Это в пересчете на бензин - 11 литров на сотню по нашим ценам. Летом меньше конечно, но не буду уточнять, чтобы не разочаровывать владельцев Приусов.
10. Динамика. Тут просто слов нет, как она прет хоть с места хоть с хода описать сложно, пока сами не испытаете. У меня был турбофорик - ровестник по возрасту, на механике, честно скажу - "рядом не стоял" по динамике, по крайней мере по ощущениям.
11. Надежность ! За четыре года, около 200000 км пробега. Менял только масло, фильтра, колодки, шины и лампочки.
12. Доступность. Не уступая по качеству сборки и отделки, комфортности, функциональности, надежности, экономичности и проходимости, превосходя по грузоподъемности многие подобные джипы и пикапы - стоит как ЛК Прадо и даже меньше. (т.к. таможится как грузовик)
13. Да, чуть не забыл, 386 л/с, а налог как на газель, 11 тыщь в год, грузовик ведь!