Машина приобретена в октябре 2013 года. На самом деле особо не собирался ее покупать, но поддался на уговоры друзей и приемлемые условия кредита Тойота банка и взял. Комплектация предмаксимальная, 2.5 л бензин.
Начну с хорошего. Двигатель тянет отлично, хорошая маневренность, большой объем багажника и салона в целом. Внешний вид и интерьер не оцениваю, т.к. это на любителя, но откровенно, внутри как в анекдоте "бедненько, но чистенько".
Теперь о том, что исключительно по-моему мнению неважнецки.
1. За два месяца на месте водителя так и не "присиделся". Коротковата подушка сидения, все время хочется поерзать и что-то изменить в настройках. Понимаю, что у каждого индивидуальное строение тела и т.д., но что есть, то есть. Притча во языцех отсутствие подсветки на кнопках стеклоподъемников и блокировки дверей. Мелочь, а не удобно. Машина все таки стоит почти 1.5 млн., а подогрева руля нет, при том, что он так промерзает, что в мороз почти все время приходится ездить в перчатках. Очень слабо работает подогрев сиденья. Самозатемняющееся зеркало заднего вида работает по одному ему известному алгоритму - то густо, то пусто. Даже просил дилера проверить, говорят все в норме.
2. Подвеска "жесткая", иногда до дискомфорта и это по-настоящему огорчает. Понятно, что это плата за маневренность, но как-то уж черезчур.
3. Сигнализация о пустом баке срабатывает когда в нем остается еще добрых 12 литров бензина, т.е. можно смело проехать километров 100. Расход колеблется от 11.8 в теплое время до 13 литров в морозы с прогревом (постоянно езжу с включенным экономичным режимом).
4. Ближний ксенон так себе, не впечатляет. Светит широко и не далеко. Дальний хороший.
5. Шумоизоляция на троечку. Двигателя не слышно, но внешние шумы очень даже проходят. Был просто поражен, когда ехал в дождь и капли так барабанили по стеклам и крыше, что думал я на чердаке под жестяной крышей сижу.
Общий вывод: машина не стоит своих денег (впрочем, у нас ни один автомобиль не стоит тех денег, которые за них просят дилеры). Если бы двигатель 2.5 ставился на комплектации попроще, то без кожи (на кожу не похожую), дисплея задней камеры (штука хорошая, но забрызгивается в плохую погоду моментально), датчика дождя и света, которые все в общей сложности и стоят тыщ. 400 можно вполне обойтись. А так, утилитарный городской паркетник. О надежности говорить еще рано, пробег только 5 тыс. км., но надеюсь хоть в этом японцы не подведут. Не хочу сказать, что машина плохая. Просто, что есть, то есть. У каждого своя правда.