Добрый день всем читателям!

Отзыв создан повторно (предыдущий удален), так как в предыдущем возникли проблемы с загрузкой фотографий и каждую новую фотографию приходилось загружать совместно с техподдержкой сайта дром.ру. А это, сами понимаете, очень долго и неудобно. Приношу извинения тем читателям, кому это доставило неудобства. Ну и, как говорится, приятного просмотра )))


Автомобили, которыми я владел (немного утомлю читателя, но хочется, так сказать, оставить потомкам, пусть байки потравят )) :
1. ВАЗ21053 — рабочая лошадка в далеком 2001 году. Кто знает тот поймет. Это классика. Шаровые, рулевые наконечники, трамблер, бегунок, свечи, моторчик печки, кран печки, бензонасос, выжимной подшипник. Это все то, что любит периодического ремонта и замены. Сейчас понимаю, что слово "надежность" к этой машине применить в принципе невозможно.
2. ВАЗ21099 — первый личный автомобиль про который не могу вспоминать без замирания сердца. Вот где раздолье для чешущихся рук и непреодолимых желаний что-нибудь и как-нибудь улучшить. Мыл ее всегда сам, буквально вылизывая каждый квадратный сантиметр ее поверхностей. Может быть поэтому чувства к ней остались самые теплые, несмотря на некоторые доставленные неприятности типа лопнувшего шланга печки в салоне летом в 35 градусную жару. Летящий во все стороны парящий тосол, бегущие таксисты с огнетушителями… Короче хорошая машина и пошутить любила.
3. Honda Civic ViRS (1999, вариатор, 130л.с.), машина о которой мечтал долгими зимними и летними вечерами разглядывая в интернете фотки, и изучая всего и вся об этом автомобиле, первые полученные впечатления от японского автопрома. Какие они? У меня это удивление от того, насколько все продумано и насколько все надежно. После жигулей это повергает в некий шок ))) Ускорение при замершей стрелке тахометра на 7000об/мин., первое осознание того, что автомобиль это не только пособие для начинающего автослесаря.
3. Опять Civic (2001, вариатор, 105л.с.), просто жоповозка, ноль эмоций, купил-год поездил-продал, забыл.
4. И опять Civic XS (2004, вариатор, 130л.с.). Машина-эмоция. Спортивная подвеска, полнейшая комплектация (с люком, линзованным ксеноном, всеми парктрониками и катками на 17). Очень редкая машина, которая в свое время приковывала к себе множество взглядов как мужской, так и женской (что более приятно) половины.
5. Toyota Camry (1994, АКПП, 125л.с.), машина с пробегом на одометре 360т.км. (не знаю сколько там реально, но наверно не меньше 600 )) ) Наездил на ней 20 тысяч за полгода. Не сломалось НИЧЕГО от слова СОВСЕМ. Работало в машине абсолютно все, даже кондиционер. Немного подкрасил губы и продал на 30 тысяч дороже чем покупал полгода назад ))) В общем правильная машина.
6. Форд Фокус (2011, МКПП, 125л.с.). Первая машина из автосалона. Сибирский менталитет всячески отговаривал брать Форд. Устоявшееся мнение большей части сибиряков: Форд-ломучее гавно. Я откровенно говоря, убедился если не в обратном, то в серьезном преувеличении уж точно. Наездил за 3 года владения 75тысяч. Из проблем: сразу начал потеть сальник привода коробки (заменили по гарантии без вопросов), ступичные подшипники на пробеге за 60т.км. (замена по гарантии тоже без проблем), задние амортизаторы (жидковаты, шток тонкий) — по гарантии менять отказались не смотря на расширенный гарантийный пакет, заменил сам, цена вопроса около 4т.руб.
7. Виц (ездила в основном жена, я только обслуживал) (2004г.в., АКПП, объем как у двух бутылок водки). Все просто: не едет, не тормозит, не рулится, но надежен. Два года владения, продал на 5тысяч дороже чем купил ))) Тоже правильная машина (как и Камри выше).

Ну и наш герой, РАВ 4. Год выпуска 2015, год приобретения 2015. Сам процесс покупки хочу описать максимально подробно, т.к. хотелось бы описать муки выбора и есть интересные нюансы и значительные отличия в работе разных дилерских центров. Буду говорить про Красноярск и Кемерово.