Ну вот и минуло 4 года и 140 тыс пробега,немного личных наблюдений и фактов.Покупая машину в апреле 2013 меньше всего ждать нужно было комплектацию с кондиционером (чего мне не хотелось)и через  один месяц после предоплаты получаю 2.0  4wd вариатор стоимостью 1135 +13 за цвет =1148,комплектация стандарт но плюсом шло литьё и полноразмерная запаска тоже  на литье,сборка Япония.
Машина эксплуатируется именно в том назначении,в котором и создавался этот класс.Зимняя рыбалка,дача,выезды с поисковым отрядом в Волгоградскую область и основное конечно школа,секции ит.д.На всех машинах которые у меня были(14) никогда не обнуляю средний расход,сейчас он составляет 9,8  за всё время эксплуатации что наверное соотв действительности.Первый год я ездил в режиме спорт,но в последние 2 приноровился к  есо,правда при поездках по М5 все же спорт в приоритете.За всё время ничего не сломалось,не открутилось и не забренчало,можно даже сказать что машина практически в том же состоянии что и выехала из салона.Из расходников  на 120 тыс поменяны передние втулки СПУ 1700 руб,обе щетки (DENSO)1800 руб ,передние колодки родные отходили 40 тыс км,поставил NISHIMBO хватило на 80,ценник 2170.ну и разумеется регулярные Т.О  у дилера ,причем в последнее время появилось т.н эконом  ТО,типа (мы вас не на..ваем) вместе с маслом (0W20)в районе 5 тыс руб,воздушный и салонный меняю сам.Пока всё.
Отдельно хотелось бы остановиться на вариаторе.
Перед покупкой RAVа в семье было две машины мерседес С w-209 и Кукурузер 100 бензинка,и было решено взять нечто среднее,т.к одна машина всегда не использовалась.Страшное (по слухам ) слово вариатор меня немного пугало неизвестностью,ненадежностью,дороговизной замены и вообще типа это шлак.На тесте как всегда только топовые версии  2,5 и автомат,хотел уже хапнуть ЦРВку,но по весне,на тест драйве на просёлке поскоблив  на ней днищем я опять зарулил в тойоту,короче за те деньги что у меня были только вариатор.По  эсксплуатации в разных режимах варик лично у меня вызывает только положительные отзывы,по сравнению и с ц -кой и с 100 кой.О надежности может судить  рановато,но 140 пока без замечаний.Приходилось и пошлифовать час в снегу,и пробеги дневные 1300 км и перегруз ит.д
Я не сравниваю этот автомобиль с другими,не испытываю восторга,но хочу отметить два  его качества это надёжность и копеечные эксплуатационные затраты,что лично для меня на данном жизненном этапе очень важно.