Сразу хочу сказать,у меня Раф-4 нет и никогда не будет.Три года назад рассматривал как вариант,но приобрёл АутлендерХL.На прошлой неделе прочитал отзыв про данный авто,но с 2-х литровым мотором.Хотел написать комментарий к данному отзыву,но подумал,что его никто не прочитает,толком т.к. к таким авто оч. много разных коментов!По этому решил написать свои впечатления.Не люблю и очень редко читаю отзывы без фоток, но авто у меня нет и писать буду про тест-драйв.А так, конечно, неплохо бы показать те моменты, которые мне не понравились!!!
      Т.к. на своём авто езжу уже четвёртый год и в ближайшие пол года мечтаю поменять авто.,то посещаю тест-драйвы разных производителей,для того что бы понять,что мне нравится,о чём хотелось бы  мечтать и на чём бы я хотел в ближайшие 4-5лет передвигаться.Что бы было понятно,что это не первый автомобиль в этом классе,который я тестил и эксплуатировал и мне есть с чем сравнить и что вспомнить перечислю рассматриваемые мной авто.,для приобретения:КИА СОРЕНТО,ХЮНДАЙ САНТА-ФЕ,СУБАРУ АУТБЭК,СУБАРУ ФОРЕСТЕР(прочитал про следующий кузов и уже в следующем кузове рассмотрел бы,а в сегоднешнем мне не интересен)НИССАН Х-ТРЕЙЛ,уже новый АУТЛЕНДЕР,проехал на МУРАНО(покупать данный авто не собираюсь,но для общего развития протестил)МАЗДА-CX-5,ХЮНДАЙ ix-35.
       Ну и вот.Как попасть на тест-драйв на любой автомобиль ТОЙОТА писать  не буду,т.к это отдельная история!У нас в Барнауле,на тест-драйв можно попасть,практически в во всех салонах или сразу или по записи,но ТОЙОТА,это отдельная песня!!!!!Приехали в автосалон и предстал перед нами авто в белом исполнении!Надо сразу сказать внешний дизайн очень спорный и очень на любителя.Если посмотреть спереди,то можно увидеть ухудшенную или улучшенную пародию на МУРАНО,многим скорее всего понравится,мне нет.В нижней части бампера торчит какая-то губа,серого цвета!Т.к.эта губень торчит мне,не знаю почему,захотелось её потрогать,покачать.Эта самая губа закреплена плохо и довольно легко качается!Такое ощущение,что эту губу прилепили в гаражной мастерской,а не на большом производстве!Обхожу автомобиль с боку,привлекло моё внимание плёнка наклеена под ручками.Считаю,что это небольшой,но плюс данного авто!В этом месте дверь не будет царапаться!Конечно,здорово!Дальше.В нижней части дверей узрел молдинг, никелированный!Подозреваю,что сделанный для красоты,но вот почему-то и с конца задней двери и с начало передней от двери отходит,примерно на пол сантиметра и я считаю,что в дальнейшей эксплуатации этот нюанс скажется отрицательно для владельца.Думаю на мойках у нерадивых мойщиков за этот молдинг постоянно будут цепляться всякие тряпки и т.д.Обхожу дальше,увидел заднюю часть. Опять же,ну очень спорно и очень на любителя!Мне кажется,что зад ни как не сочетается и не смотрится с передней частью автомобиля.В старом кузове автомобиль выглядит куда интереснее!Но это пишут все и про многие модели!!!!Если сравнивать дизайн с перечисленными мною авто выше,я бы дизайн кузова РАФ-4 поставил бы на последнее место,предпоследнее отдал бы Х-ТРЕЙЛУ.
         Далее полез в салон.Начну с первого,что мне понравилось в салоне и чего нет в КАМРИ и ЛЕКСУСЕ-RX, и в новом ХАЙЛЕНДЕРЕ,это боковой поддержки!Сиденья в ТОЙОТЕ наконец-то сделали удобными и с боковой поддержкой!Конечно это положительный момент!Дальше всё отстой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ВСЁ от материалов до интерьера и экстерьера!!!!Такое ощущение,что многие производители идут в перёд,а ТОЙОТА,ну как минимум стоит на месте.Но если сравнить кузов и салон предыдущей модели,то всё таки кажется,что идёт назад.Материалы дешёвые,какая-то вставка, под пародию на кожу. Карбоновые накладки на дверях и рядом с ручкой переключения скоростей,ну оч. не смотрится и выглядит дёшево! Магнитафон,радио,спидометр, ну в старом рафе всё интереснее!То что нагородили под панелью, с небольшой полкой(наверное под телефон, почему тогда нет мягкого коврика?телефон будет царапаться!)Ну не знаю...как написать и что сказать, просто какая-то хрень! Единственный положительный момент в торпедо, это наверное полка.Мне она понравилось её можно использовать с пользой!Нам сказали,что комплекация максимальная,НО!!!!вы не поверите,нет бардачка под очки!Манагер сказал, что он оч.многим клиентам не нужен и не нравится!Блин,когда у меня была КОРОНА 1997года выпуска в моей комплектации не было бардачка под очки и я мечтал об нём!Когда я купил АЛЛИОН 2002г. и там был этот бардачок под очки  и я был счастлив, что он есть,и я им пользовался и пользуюсь и считаю,что это полезная и удобная опция!!!!Решайте сами,это в авто.за полтора ляма!!!!!!!!!Забыл сказать про подлокотник,очень простой и не делится на два,как во многих авто.Ну конечно есть там и камера заднего вида и навигатор,ну если бы этого в этой комплектации не было!!!!Всякие USB-разъёмы.Ну сегодня все производители это предлагают! Кстате, USB-разъём расположен в неудобном месте под панелью и  зачем-то закрыт резиновой наладкой, которую можно оторвать.Там же находятся кнопки включения подогрева сидений,их практически не видно и пользоваться ими неудобно!В целом когда сидишь за рулём авто. не покидает ощущения,что это дешевая китайская подделка, а не дорогая ТОЙОТА!Может не самая дорогая, но на базаре б.у.авто стоят дороже аналогов других производителей.Очень удивительно, что в максимальной комплектации нет никому ненужной и не понятной, для чего она, дырки в потолке или не понятно для чего он нужен, стеклянный потолка!Но я считаю отсутствие данных опций, это большой плюс!!!
      Далее полез на заднее сидение,там меня, вроде всё устраивает!Обдув тока в ноги.Многим не хватает дополнительного обдува из консоли, между сиденьями.Меня бы устроило и так как там есть.Место достаточно.Можно регулировать сиденья по наклону!Это безусловно плюс.Например в МАЗДЕ cx-5 задние сиденья не регулируются по наклону и хотя места сзади там достаточно,сидеть там неудобно,такое ощущение, что сидишь на табуретке по стойке смирно!(кстате  в cx-5,в отличие от РАФа, это один из немногих минусов, может быть даже один,уже не помню,как гриться ИМХО)!
     Далее,не могу не написать про багажник!Багажника нет!!!!!!Шучу.Он есть,но не больше чем к каком-нибудь хэчбэке.Во-первых он небольшой, на первый взгляд.Во-вторых сложилось такое ощущение,что он на половину чем то наполнен и пол багажника, это полка над чем-то.Понятно чем,там запаска лежит.Но тока в других моделях эта запаска лежит таким образом,что не занимает пол пространства багажника,а здесь....!!!!!Короче, на первый взгляд, со всех авто. какие я видел багажник самый маленький!!!!Но!!!Когда раскладываешь сиденья получается ровный пол, многим наверное можно в полный рост развалится!!!
      Теперь, наконец-то, поехали кататься! Подвеска.Не мягкая не жёсткая. короче меня бы устроила.После своего Аутлендера мне любая подвеска кажется мягкой!!!Руль.Он тяжёлый, не информативный, не отзывчивый(Например в Санта-фе он крутится легко когда стоишь , а по мере набора скорости руль наливается тяжестью  и его можно просто придерживать одной рукой!)Панель как во многих Тойотах находится низко.Например в Аутлендере или Санта-фе водитель находится немного ниже панели. Просто констатирую факт, это на любителя. Мне такая посадка нравится больше, чем если панель сверху. Но у  меня в Аутлендере панель сверху и я к этому привык! Спидометр более менее видно нормально. Теперь мотор.2.5- мотор.180 или182 лошади! не помню! Но как мой коллега сказал: «Какая разница ско-ка,он ни хрена не едет!!!!! »Надо сказать,что я сел за руль, после дизельного Санта-фе (Бензиновая версия Сантафе стоит,тоже примерно полтора ляма, плюс минус, но эти автомобили я бы не стал сравнивать. Это надо писать отдельный отзыв. Этот авто можно сравнивать с Вензой или Аутбэком. С Рафом Санту сравнивать,ну просто не корректно,это разные авто по интерьеру,дизану,по классу и т.д и т.п.После поездки на Сантафе, если пересесть на Раф-4, создаётся ощущение,что пересел в Шевиниву!!!)Дизельный Санта-фе(190лошадей) можно сравнить с трёхлитровым Аутлендером.Это по динамики. Раф едет,примерно как бензиновый Санта-фе.Короче,мне показалось,что он вообще не едет!Часто приходиться ездить на Камри 2.4 (167лошадей),не знаю почему, но Камри просто гонка в сравнении с Рафом.Манагер сказал,что это  потому, что седан. Я его спросил: «А ничего ,что кузова по весу примерно одинаковые и в Рафе на 15 лошадей больше!!!!!»Даже в МаздеCX-5 моторчик намного резвее,я бы даже сказал, что он резвый!!! Надо сказать и про шумоизоляцию, как и во всех японцах(кстате,например в последнем Аутлендере шумку сделали лучше, чем в ХL-лях,Раньше в ХL-ях шумки, просто не было! так же как и в сегодняшнее Рафе!)Шумоизоляции просто нет! Наверное японцы считают, что это лишний элемент в автомобиле!!!!
Но, опять же если сравнить с Сантафе, то там, даже в дизельной версии с дизельным мотором!!!!всё обстоит намного интереснее!!!
       Наверное в этом месте надо переходить к каким-то выводам! А какие тут могут быть выводы? До этого был неплохой авто.(правда без шумки и со своими минусами, например высокая цена) и я его три года назад рассматривал как вариант. Но теперь я его просто протестил. Цена осталось не самая "вкусная",как принято многими говорить, а минусов то добавилось, ну очень много. Автомобиль просто очень не понравился и сравнивать с вышеперечисленными автомобилями сложно.Раф-4 в этом списке занимает последнее место!
        Я первый отзыв прочитал в 2005году.И с того времени частенько читаю про разные авто. В конце принято писать, что это мой первый отзыв и что бы не судили строго и не пинали!Я Вас прошу, те кто дочитал: судите строго и пинайте ско-ко влезет, ругайте,ставтье двойки, можете даже хвалить!!!Всё принимается!Отзыв для тех кто сомневается и не может выбрать, пусть смотрят и выбирают повнимательнее!!!!А убеждённых не пробьёшь!Ибо Тойты будут покупать,брать,хватать всегда и постоянно, даже не смотря на то, что она(Тойота) будет творить такой откровенный ширпотреб! Мой приятель, у которого Тойота Камри(динамику с этой машинкой сравнивал)Тойота Авенсис, а до этого был Клюгер сказал следующее: Сейчас можно среди улицы наделать кучу говна и приделать к ней значок с чурючками(Тойоты) и поставить ценник, желательно подороже и товар уйдёт в секунду!!!Самому Сантафе сильно нравится, вот тока значок корейский смущат..... Может лет через пять эти предрассудки про корейский автопром уйдут из наших голов…..