мой второй отзыв: дорестайлинг RAV4 2.0 4АКП 152л.с.(эти 2 лошади бессмысленно увеличивают ставку налога: за 2011 5776р.) , стандартная комплектакия, куплен новым у дилера июнь 2010, выпуск март 2010, пробег 55700 км за 2года 3месяца, пройдено 5 ТО + 1 бесплатное, ср. расход по компу 10.5л Москва - Подмосковье "на работу с работы", после заправки до полного бака считаю расход накалькуляторе - от 10 до 12л; зимой при температуре ниже минус 8 после парковки на несколько часов переставали двигаться дворники, после прогрева авто опять начинали двигаться - устранили по гарантии (где-то пропадал контакт в разъемах, проверили соединения натолкали графитовой смазки, эффект ушел); замена лобового по КАСКО (словил камень) - ИНГОССТРАХ заменил на неоригинал, после зимы появились затертости от щеток у стойки со стороны водителя (щетки новые купил на exisr.ru оригинал: левая 1687,02р., правая 856,41р.); переборка переднего правого суппорта (порвался пыльник) у официала (работы2560р. +рем.набор2552,96р.); на ТО50тыс.км. обнаружили, что потекли амортизаторы - замена правого переднего и двух задних вместе со сход-развалом все по гарантии; если кому интересны расценки диллера в ООО "СЦ ТЦШ" Химки: ТО10тыс.км. 3370,13руб. запчасти и материалы + 3472руб, работы; ТО20тыс.км. 3791,29руб. запчасти и материалы + 6032руб, работы; ТО30тыс.км. 4201.92р. запчасти и материалы + 3840р, работы; ТО40тыс.км. работы13568р.+з/ч и мат.6491,62р.; ТО50тыс.км. работы4540.8р.+з/ч и мат.5109р. + замена лампы номера +чистка дроссельного узла и датчика воздуха (работы567,6р+1702,8р.+1135,2р​. +лампа 30,69р.+ очиститель дросселя 1135,2р.); салон скрипит где-то в районе задней двери на мелких неровностях при маневрах при парковке, при движении на скорости заглушается общим шумом или радио - скрипы становятся незаметны, какие-то пружины начали позвякивать под задними сиденьями, если сдвинуть сиденья чуть вперед, то дребезг пропадает (но места для задних пассажиров становится мало), либо просто потянуть за рычаг, кот. позволяет их сдвинуть, тогда пропадает на некот. время, потом опять дребезжит. Иногда возникают и самопроизвольно пропадают сверчки в районе торпеды - лечится радио погромче ;)двигатель масло не расходует, не доливаю до замены на ТО через 10тыс.км.; зимой заводится легко, две московские зимы позади, двигатель и салон прогреваются долго, надо начать движение, чтобы прогрелись в мороз; летом в жару двигатель не делал попыток к перегреву в пробках и с кондиционером; чтобы выползти из сугроба надо помимо включения принудительного полного привода (работает только до 40 км/ч) нужно кнопкой отключать электронные мозги, иначе электроника тупит, у меня как-то крутило только одно колесо из 4-х (хотя кнопка принудительного полного привода была включена), залез на сугроб одной стороной при парковке во дворе; кнопкой помощи при спуске никогда не пользовался, а вот помощь при подъеме полезна на крутых горках, т.к. автомат при большом уклоне допускает откат назад. Всем удачи.