Купил в конце 2014 года, под Новый Год! Изначально выбирал машину по принципу не вариатор, а так как АТ довольно дорог, а брать машину в нулевой комплектации очень не хотелось, взял механику и честно говоря не жалею
Изначально выбирал между Равом, Аутлендером, Спортейджем Тигуаном и СанЕнгом, остановился именно на Раве и не пожалел. Мазду и Форестер отмел изначально из-за слишком высокой цены, а Хендай 35 из-за смешного для кроссовера клиренса
Плюсы и минусы общие для класса кроссоверов приводить думаю не стоит.
В целом машина нравится, а плюсы и минусы можно найти и у премиум машин, а эта машинка на премиум понятное дело не тянет)
Преимущества
1) Очень хороший обзор водителя, хорошие боковые зеркала, по сути слепых зон нет
2) Превосходная управляемость, хорошо держит дорогу, даже не в очень благоприятную погоду и в резких поворотах. Крен в поворотах так же незначительный, думаю эту машинку кувыркнуть достаточно сложно
3) Превосходная работа климатконтроля, полностью запотевшие стекла раздувает секунд за 30,а при работе климатконтроля стекла не запотевают вообще
4) Задние сиденья складываются в ровный пол, причем при необходимости можно сложить половину заднего дивана
5) Нормальный расход топлива для кроссовера, пока лучший результат 7,5 литров на сотню по ночной трассе при движении на дальняк с использованием круиз контроля, при этом машина была забита людьми и грузом под завязку, а так в среднем ест примерно 9-10 по трассе и 12-13 по городу (с пробками конечно). (Дизелеводам просьба не нервничать, бензинщики переплачивают за горючку, а Вы изначально за движок, а что выгоднее зависит от интенсивности эксплуатации и везения)
6) Достаточно четкие датчики дождя и света, отработка вполне корректная (по большей части забыл уже что такое включение/выключение фар и дворников)
7) Очень удобный и просторный салон даже для крупных и высоких людей. Достаточно эргономичные передние сиденья и наличие ровного пола сзади позволяет комфортно ездить пятерым взрослым людям
8) Сравнительно невысокая стоимость обслуживания
9) Низкая потеря стоимости при последующей перепродаже машины
10) Тихая работа движка
2) Превосходная управляемость, хорошо держит дорогу, даже не в очень благоприятную погоду и в резких поворотах. Крен в поворотах так же незначительный, думаю эту машинку кувыркнуть достаточно сложно
3) Превосходная работа климатконтроля, полностью запотевшие стекла раздувает секунд за 30,а при работе климатконтроля стекла не запотевают вообще
4) Задние сиденья складываются в ровный пол, причем при необходимости можно сложить половину заднего дивана
5) Нормальный расход топлива для кроссовера, пока лучший результат 7,5 литров на сотню по ночной трассе при движении на дальняк с использованием круиз контроля, при этом машина была забита людьми и грузом под завязку, а так в среднем ест примерно 9-10 по трассе и 12-13 по городу (с пробками конечно). (Дизелеводам просьба не нервничать, бензинщики переплачивают за горючку, а Вы изначально за движок, а что выгоднее зависит от интенсивности эксплуатации и везения)
6) Достаточно четкие датчики дождя и света, отработка вполне корректная (по большей части забыл уже что такое включение/выключение фар и дворников)
7) Очень удобный и просторный салон даже для крупных и высоких людей. Достаточно эргономичные передние сиденья и наличие ровного пола сзади позволяет комфортно ездить пятерым взрослым людям
8) Сравнительно невысокая стоимость обслуживания
9) Низкая потеря стоимости при последующей перепродаже машины
10) Тихая работа движка
Недостатки
1) Достаточно плохая шумка арок, улицу практически не слышно, зато хорошо слышно дорогу, особенно зимой шипы
2) Неважное лакокрасочное (общая беда наверное всех современных машин)
3) Не складывается переднее пассажирское сиденье, в итоге в салоне можно перевозить груз длинной не более 2 метров
4) Нельзя отключить омыватели фар без выключения света, а каждый раз включать выключать свет дело неблагодарное
5) Несколько намудрили с размещением кнопок, можно было как-то и поудобнее
6) Сцепа немного подванивает когда приходится давать большую нагрузку на первой передачи, например для въезда на препятствие или выбирание из грязи
7) Немного жестковатая подвеска для городского кроссовера, зато это дает плюс в управляемости на трассе
2) Неважное лакокрасочное (общая беда наверное всех современных машин)
3) Не складывается переднее пассажирское сиденье, в итоге в салоне можно перевозить груз длинной не более 2 метров
4) Нельзя отключить омыватели фар без выключения света, а каждый раз включать выключать свет дело неблагодарное
5) Несколько намудрили с размещением кнопок, можно было как-то и поудобнее
6) Сцепа немного подванивает когда приходится давать большую нагрузку на первой передачи, например для въезда на препятствие или выбирание из грязи
7) Немного жестковатая подвеска для городского кроссовера, зато это дает плюс в управляемости на трассе
