куплена в замен пассату ,надоело шкебать днищем ))), месяца три привыкал к вариатору бесил если честно, динамика после турбо грусно(, зато плюсы перекрывают все минусы полный привод резина 65 профиля и масло можно больше не подливать , и конечно надежность у меня японской сборки за 2,5 года даже лампочки не перегорели все родное , единственное лобовое стекло проситься под замену от сколов, да посадка не очень удобная для людей выше 180 см но потом спина принимает форму сиденья) после пассата и его спортсидений с алькантарой просто ХЗ , ничего не ломалось хотя попадал в такие ямы что страшно было на трассе ночью ,
Преимущества
Надежность( понимаю теперь почему так ликвидны тойоты) , высокий профиль шин , двигатель расход 11,5 средний по трассе 9-10 по городу 12 , много места , очень все просто можно самому обслуживать машину ,
высокая ликвидность на вторичке
высокая ликвидность на вторичке
Недостатки
сиденья для высоких не удобные , дорогое ТО у официалов на 40 т.км попросили 25 тыс реально не за что , с ужасом жду ТО 80 , шумоизоляция никакая надо делать сразу , штатные динамики полное Г я не меломан и то поменял , да болезнь всех рафов когда загораться лампочка бензин в баке еще 20 литров ,стрелка в нуле при баке 60 бесит, в сервисе сказали типа у всех так ,
