Всем добрый день, сегодня был на тест драйве, полная комплектация Престиж 2.0 вариатор.
Машинка даже очень не плохо разгоняется, попробовал на скорости около 110 стартануть, типа имитация обгона, не почувствовал подхвата, разгон есть но плавный без резкого ускорения, т.е. обгонять можно но осторожно. Вариатор интересно работает: есть имитация переключения как у обычной АКПП, то есть с ростом скорости стрелка тахометра в какой то момент падает, как на обычной коробке, прям чувствуется переключения передает очного числа, если не знал что Вариатор, подумал бы что обычная АКПП. Не знаю хорошо это или плохо, просто непривычно, обычно вариаторы плавные, а здесь небольшие толчки чувствуешь. Расход показал с момента обнуления перед тестом 11.9 это без резких ускорение, думаю что 12-13 эт его реальный расход будет в городе.
Багажник действительно маленький, для пары пакетов из супермаркета или пару небольших чемоданов, зато если разложить сиденья, то имеем ровный пол, думаю можно при надобности провести ночь вполне комфортно.
Тест делал вечером, очень интересно все светится голубым цветом. На дубовый пластик внимания не обратил, то есть салон так сделан, что не покидает ощущения что все мягенькое, негатива нет, интересно как будет выглядеть салон без кожи. Кстати обратил внимание на сиденья, в салоне стояла проданная уже машина, так вот левый край сиденья был весь в изломах, такая же проблема как на новых Камри, видно опять съэкономили с набивкой.
Подвеска мягкая, зад немного подпрыгивает на самодельных лежачих полицейских, те что из асфальта и шириной 10см., на заводских из резины проходит нормально, вывод: пойдет.
Кстати о дверях: открываются очень легко, чувствуется что метал тонкий, двери легкие, экономия мать её, рядом попробовал на Лексусе Ес, тажа песня, двери такие же легкие.
Очень порадовала задняя электро дверь, очень удобно, представляю как владелец с сумками в руках и зубах, заранее нажимает кнопку на пульте сигналки и вуаля, очень удобно, закрывается также кнопкой, имеет память на высоту открывания.
Фары в порядке, ксенон все таки, наконец то есть ДХО.
Клиренс почти 20см., реально повыше одноклассников будет.
Ну вывод такой: да машин неплохой получился, когда ехал на него смотреть думал понравится или нет, когда увидел Вау эффекта не было но и разочарования не получил. Автомобиль интересен именно в комплектации начиная с Элеганс, т.е. на коже, с кнопкой запуска и задней электро дверью, но это по деньгам больно уж круто считаю 1 355000 или 1 470000 если 2.5 движок, без выше перечисленных наворотов, автомобиль будет скучным и унылым, вся фишка именно в этом, т.е. если бы стояла обычная комплектация, я бы точно именно разочаровался.
Еще один интересный факт: на днях смотрел цены в ОАЭ на новые машины: цена на новый рав всего на 3000-5000 меньше чем на новый прадо 2.7. Так что 1.5 за равчик как то отдавать жалко а "пустой" он на фиг не нужен.
Все удачи! И с прошедшим 23 февраля!!!