О машине написано вдоль и поперек, поэтому на что-то новое не претендую.
Личные впечатления и опыт эксплуатации постараюсь описать.

Решение о покупке, точнее - замене, пришло само собой после прибавления в семействе. До этого верой и правдой 5 лет служил мне Приус. Про него можно рассказывать долго и упоительно, автомобиль этого заслуживает, но возможности оставить второй машиной не было.
Нужен был кроссовер, испытывая глубокие чувства уважения к марке Тойота и сравнив с основными конкурентми выбор был сделан однозначный - Рафик. Новый бюджет не осилил и после 2-х недель поиска был найден отличный вариант еще на гарантии до апреля 2012 года с пробегом 25т.км. Состояние - новой. На резонный вопрос хозяйке - а зачем продаете - показала уже стоящий рядом CRV. Дело ваше... В последующем никаких повохов так и не обнаружилось.

По эксплуатации - за время прошел два ТО (30 и 40), по гарантии поменяли помпу. Ничего другого кроме расходников не менялось.
Наверное, это то, что наиболее ценно для меня в любом механизме - надежность.

Если машиной пользуются попеременно двое, то, конечно, электроприводы и память неоценимы, но этого нет, а сама регулировка не занимает много времени. Кстати, я нормально размещаюсь при росте 192 см.

По комфорту - конечно, жестковата по сравнению с седаном. Но об этом знал. Привык.
Шумоизоляция и музыка штатная.

Из улучшайзеров
- заменил штатную голову на RoadRover (заказывал в Поднебесной и устанавливал сам). Обрел навигацию, mp3, bluetooth, камеру заднего вида. Вещь хорошая и полезная. Заодно поменял кнопки включения аварийки и блокировки местами, так удобнее спасибо говорить.
- задний парктроник. С камерой он не очень и нужен.

По внедорожным качествам - тут никаких чудес. Нужно было преодолевать снежную целину до дачного домика. Блокировка, конечно, работает, но не допускает буксования. Т.е. если ехать неспеша и внатяг - очень помогает. Но стоит где-то подзакопаться и побарахтаться, как элетронный привет о перегретой муфте. Монопривод.

Недавно пострадал от вандалов - украли запаску. Этот беда какая-то. Посмотрел по объявлениям - потом продают колеса по одному за 10т.р. Среди них и мое где-то. Секретка, конечно, была, но ее как бы и не заметили что-ли. Сняли аккуратно.
Хотел  на запаске краской прописать VIN, но тепла ждал. Не судьба.

Расход - получается литров 12, в основном в городе.

Что бы я хотел поменять в Рафике - иметь гибридную силовую установку. Тогда лично для меня он бы стал идеальным городским автомобилем. Дело не только в расходе, но и в динамике, всегдахаводимости и прочих удобствах, о котрых знаю по Приусу.
Это уже есть под маркой Lexus 400h/450h, но ценник несколько иной.