Покупка автомобиля? Извольте. Ну люблю я авто: с детства рисую модели, читаю журналы, бесконечно листаю каталоги характеристик и цен. Итак, 2011 год – продаю всю ненужную недвижимость, покупаю нужную. Остаются деньги на самое вкусное – меняю авто!!! Вот тут есть главная проблема, так сказать «рояль в кустах»: получается (как говорила моя мудрая бабуля) вкус есть, а денег нет! Вы думаете, я отчаялся, стал заламывать руки, искать причины того, почему я не Джастин Бебер, или на худой конец 101 человек на Земле по версии «Форбс»? Не, ребята. Наоборот, у меня есть чёткое понимание, что любая сегодняшняя покупка авто – это не реализация мечты, а некий компромисс. И что расстраиваться? Вперед, по пути прагматизма и рационализма. Семья ждала второго сыночка, а старшему то всего 2,5 года. Если честно – хотел Пассат. Такой семейный, комфортный, всего в достатке или норме, огромный багажник. Главное, сажусь за руль авто с кожаным салоном и реально эстетически наслаждаюсь. Где или у кого купить, а вопрос-то про б/у? Естественно у друзей и знакомых! Несколько звонков, объявляем сумму наличных и ждём… Через несколько часов приезжает брат хорошего знакомого на нужном авто. Такой, знаете ли армянин, очень культурная речь, приправленная мягким, сладким, как шербет, восточным колоритом. «Марат! Вы знаете, Пассат – это великолепный немецкий авто!» - это он едет за рулем, а я рядом, так сказать тест-драйв. «Марат, я вижу Вы эстет, и должны понять меня, такого же. Как я выбирал цвет, ездил в Москву за нужной комплектацией, и т.д.» Рассказ продавца об именно этом дорогом для него авто затянулся на 30 минут. Как бы я не увлекался автомобилями, но даже я стал позёвывать от приторности всего услышанного, да и ночь незаметно спустилась. Разбудил меня продавец фразой: «Марат, дорогой мой человек! Мы можем много говорить об этом великолепном автомобиле, но надо сесть и поехать! Именно после этого Вы почувствуете все его тонкости и настройки…» Я сел и поехал! За город! Надо же ощутить «все тонкости и настройки»… На монологе продавца о прекрасном головном свете я реально въехал в какую-то жуткую яму правым передним… Колесо чуть не вырвало, диск погнуло, резину порвало, на трассе ночь! Мат продавца стоял такой, что вмиг забылись былая культура и тактичность. Начался нормальный мужской разговор! А что?! В данной ситуации у меня сразу сложилось твёрдое убеждение, что Пассат – фуфло! Клиренс маленький, управляемость «ноль», фары дрянь. И вообще следить надо за авто! И тут мне звонит давний знакомый, предлагая свой «Рафик». Тупо приезжает, забирает с трассы и по пути мы договариваемся о цене. А она такая, что от этого предложения трудно отказаться! Знакомый председатель колхоза, ой фермер, и ему трактор надо. Куда там RAV4. Посевная все-таки. Я ночью ни цвет не видел, который оказался впоследствии серо-зелёным (в жизни бы не купил), ни состояния авто и покрышек. Только честное слово продавца, что все ТО вовремя, не битый, не крашенный. Можно я не буду уточнять своё служебное положение в небольшом городе, при котором меня ну никак обманывать нельзя? Спасибо. Поэтому проверки мне казались излишними. Несколько дней поиска в Интернете информации о RAV4, сладких грёз перед сном, и вот он тот день покупки по генералке!  Купил машину не сердцем, а с финансовой точки зрения. Типа проезжу года два и за те же деньги отдам.
Мотался я на службу между городком своим и Ижевском каждый день, километров 120 выходило. Первый же день жуткое разочарование!!! Такого шумного авто у меня никогда не было! В ушах гул от поездки целый день. Дискомфорт от трассы катастрофический. Подвеска жёсткая, всё на пробой: стыки в дороге, камушки – все как на попе проезжаю. Крены в поворотах, раскачка непонятная. Двигателя в 2 литра мало, хотя к автомату претензий нет. Стоп, ребята! Так не пойдет. А ну-ка в TOYOTA! Здесь есть нюанс. Слесаря из дилерского центра свой гараж имеют. Я к ним. Проверка показала, что ходовая убита напрочь! Ух, колхозник, обманул таки! Масло из раздатки течет, втулки требуют замены. В общем, на ходовку ушло 20 тысяч рублей.  Но это не главное, а суть в том, что после ремонта разочарование не прошло. Пробоев не стало, конечно, но всё остальное… Жена бодрит, довольная: Сижу, говорит высоко, безопасно, подушек аж 9 штук. Вот говорит рожу сыночка второго, детки подрастут немного и сама буду ездить на этой лапочке!... Ну реально женский аппарат!!!
Наконец, через 3 месяца, переехал в Ижевск. Трассы не стало. Вот теперь все понятно. TOYOTA RAV4 – городской автомобиль. Да ещё какой! Бордюры не волнуют, в спокойной езде плавность и расторопность автомата устраивают. Отдельная песня – салон. Он великолепен! Нет, забудьте о дешевом пластике, маркой обивке сидений. Это быстро пройдет. А вот трансформация салона, удобный и емкий багажник, полочки и бардачки, розетки и подлокотники – все создает неповторимый уют! Хорошую эргономику портит лишь короткая подушка сиденья и расположение кнопок бортового компа на щитке прямо под рулем: в движении не реально пользоваться.  
Первую зиму отъездил с приключениями, ранее не свойственными. Машина тяжелая, управлять надо соответственно. Меня пару раз реально несло под троллейбус на торможении. А ещё … застрял! Ну да, зарылся дважды. Включил все системы повышающие проходимость. Ну думаю – вырвусь как пробка из шампанского! А-га, не тут-то было. 20 секунд высоких оборотов и на бортовом надпись – предупреждение о перегреве раздатки! Ну знал все это, так все равно очередное разочарование. Поэтому автомобилем надо управлять с умом, легковой стиль не пойдет. И вообще машина определяет путь. Ездил на Лансере 9 с автоматом 3,5 года, ни разу не засел зимой. На «Рафике» - пожалуйста! А потому, что забрался туда, куда на легковом ни сунулся бы. Расход не радует ни разу: летом 13, зимой 16 литров на сотню. Очень сильно зависит от манеры езды. Но я часто спешу.
После личного пробега в 40 тысяч километров и полутора лет пользования хочу сделать вывод. «TOYOTA RAV4 2 литра автомат» – очень надёжный и, на самом деле, великолепно сбалансированный автомобиль. В нем больше универсальности, чем комфорта, даже при наличии всех фишек, типа двухзонного климата, чейнджера и т.д. Это надо чётко представлять при покупке и не ждать премиума за отданные немалые деньги.   Располагает к спокойной и плавной езде.  Просторный и продуманный салон, ровно такой, какой мне нужен для семьи из 4 человек. В нем нет души, к сожалению, впрочем, как и во всех других моделях фирмы. Но он такой же прагматик, как и я. Да, чуть не забыл, и немного эстет…