Всем привет!
Авто куплен год назад, а точнее в декабре 2010 года, в Белоруссии. Во-первых, это дешевле и намного. К примеру, год назад,когда ставки таможенных платежей били еще не едиными, мой Рав cтоил 22600$, когда как в Москве аналогичное авто от 28тыс.$ Но, плюс сигналка, комплет зимних покрышек (так как продавался зимой на летних), литьё и всякое прочее,то вышло около 24500тыс.$ Но все равно разница существенная. Да, и не забудьте про ежегодный транспортный налог,благо который отсутствует в Белоруссии в отличие от РФ, где нужно платить непонятно кому и за что.
У меня двойное гражданство, поэтому по Москве езжу на белорусских номерах гайцы не
трогают если не нарушать. Один раз только остановил меня толстый капитан,чисто из любопытства, как оказалось, очень уж было ему интересно можно ли еще из РБ пригнать "проходную" тачку ЕВРО4 по дешевке ;) Сказал ему, что уже поздно, все вывезли...
Итак, до этого владел Toyota Ipsum 2.0 (правый руль)
Honda Accord 2.4 200 л.с. (правый руль).
И, наконец, Рафаэль 2008г.в. Пробег на момент покупки 43 тыс.км. Американец. Кузов длиннее где-то на сантиметров 10 в отличие от европейцев,которые ездят по Москве. И, что самое интересное , в моем случае это не совсем RAV4 - так, как не имею полного постоянного привода,только передний))) НУ и ничего страшного я подумал, по тайге ездить не собираюсь, а бордюр переехать достаточно и переднего. И расход топлива меньше будет.
За год эксплуатации равный пробегу в 28 тысяч км.,ничего кроме расходных материалов не менял (масла, фильтра, колодки). Заезжал недавно на сервис-все в порядке. В плане бюджета эта машина не расточительна,что щас для меня очень важно,поскольку я студент 5 курса =) Конечно можно было бы за эти деньги купить какой-нибудь мерс или бмв с пробегом в тысяч 180 и нарезат понты,но одновременно с этим и пришлось бы прописаться на сервисе,что я пока не могу себе позволить.
Расход по городу около 13 литров. По трассе М1 Е30 Москва-Минск при средней скорости 110-140 км/ч., около 9-10 литров. Шумоизоляция очень слабая, это можно сделать, цена- 30 тыс., но прибавится вес на 100 кг. что отразится на динамике,чего бы не хотелось. И так страдаю из-за недостатка мощности,хотя по соотношению веса и лошадиных сил то результат хороший для этого класса 9 сек.до 100км/ч. Полный привод будет помедленнее чуть-чуть. Можно комфортно идти по трассе на 140км/ч., быстрее как-то напряжно. Максимально разгонял до 190 км/ч. это прост для инф,конечно это авто не для гонок.
Из "сверчков" только пятая дверь поскрипывает. Стараюсь с этим бороться, дополнительно резинку поставил, все равно поскрипывает иногда. Водительское сиденье хочется отодвинуть подальше и это при моем росте в 174см.
Жесткая подвеска,чувствуешь каждую ямку.
Вообще хорошее авто. Можно перевезти что-нибудь,удобно разлаживаются сиденья, если надо бордюр переедет, дорожный просвет позволяет. В общем - практичная машина, все устраивает, кроме мощности....
На американском рынке есть Rav4 3.5 V6 270 л.с. Но его потом трудно продать...
А 170 л.с. мне щас как-то не хватает.... Поэтому в перспективе более мощный кроссовер, например Forester 2,5 турбо,не смотря на все его недостатки,но другого варианта пока не вижу....
P.S. Не знаю даст ли Вам, что-нибудь мой отзыв....
Ничего не ломалось,поэтому особо писать нечего...
Не судите строго=)