Доброе время суток!Решил сделать пробу пера и написать отзыв о покупке своего внедорожника.Надеюсь что кому то поможет сделать выбор поскольку сам пользовался отзывами на дроме и форуме прадоводов. Немного о себе - водительский стаж 20 лет,за это время сменил 8 авто,поскольку живу на ДВ,то все японского производства,праворульные.Последние 2 это Крузер 100 2000г и Ипсум 2008.После Крузера сел на Ипсум,отличный авто,но увы,маленький клиренс,губа,после Крузака разница была впечатляющей,вот и решил что следующей машиной будет внедорожник.Конечно муки выбора присутствовали,на дворе осень 2015 г,ценник на авто взлетел в небеса,и это поставило ограничитель на ценовой порог,поскольку решил брать с ноля,в салоне.Не буду описывать как сравнивал другие модели,по концовке выбор пал на Прадо 2.7.Конечно я читал все споры про едет - не едет,и это очень настораживало,но появилась модель в рестайлинге,с 6ступом,и конкретно производства Японии ,что радует сердце каждого дальневосточника,поскольку завод во Владике перестал выпускать данную модель.И вот я в салоне  Toyota,оф.дилер Саммит Моторс,в наличии только серебристый металик,но хотелось белый перламурт,менеджер предлагает сделать заказ,и через месяц авто будет на месте.За заказ попросили предоплату,для подтверждения серьезности намерений,но в случае моего отказа или каких других причин вернуть ее в 15 дневный срок,в общем по рукам,плачу 100т и еду домой начиная отсчитывать дни и часы:)Прошло около месяца и раздается долгожданный звонок от менеджера,что машина пришла,забирайте.Комплектация самая простая,предлагают пакет доп.оборудования.Из предложенного выбрал защиту колесных арок ,рейлинги,коврики и наклейки под ручки дверей,кстати неплохая штука,у предыдущих машин постоянно и сильно исцарапана дверь за ручками . Предлагали еще и камеру заднего хода 25т,сигнализацию 70т,тонировку 10т , но я отказался,так как есть хорошие мастера у меня в городе,пробил по ценам,и вышло что камера заднего вида 5т(траекторию не показывает конечно,но и не сильно оно надо,видимость и так отличная +штатные сонары),сигналка Пандора 5000,таких в салоне даже не было,новая на тот момент модель - 50т с установкой,тонировка - 5т,короче сьэкономил,прошел год - все работает.По обкатке.В салоне сказали   что мол 1000км не больше 100 в час,а потом гоняй,потому что двигатели уже прошли холодную обкатку.Я перестраховался и до 5т км придерживался 100 км,как раз пришлось поездить,накатал их быстро.Масло сказали менять на следующем ТО,первое было на 1000 км,но я поменял после 5т км,и потом еще и на ТО.Начало эксплуатации.Первые впечатления неприятные,руль с другой стороны ужас как непривычно,правую сторону не чувствую,но это мелочи,за неделю привык,самое главное не могу понять работу автомата!!просто бесит,нет прямой зависимости от педали газа,работает не как я хочу,а как сам решил.Смог понять его только после 5-7 т км вождения.По субьективным впечатлениям у него своя голова(так и есть) у меня своя,допустим до 110 км нет проблем,но если хочешь ехать 120+ то как бы спрашивает - точно хочешь так ехать? - да? ну ок:),и все,переходит на 120+ и старается держать эту скорость на последней 6й передаче,конечно на крутом подьеме переключает на нижнюю,но на затяжном просто несколько увеличивается расход.Также и на 140,сначала думает,потом переходит в новый скоростной режим.Наверное не очень понятно описал, он едет на 140 сразу как поддашь газку,но 6ю включает не сразу,зато после включения придерживается этого режима,даже если пришлось перед обгоном сбросить скорость.По лагаю что задумчивость автомата происходит из за недостаточной мощности двигателя ,поскольку до скорости 110-120 все переключается быстро,но если хочешь ехать быстрее электроника выбирает оптимальный режим,учитывая загруженность авто,встречный ветер,наличие подьема.В городе двигателя хватает за глаза,не раз писалось что динамика до 120 отличная ,так и есть,подтверждаю.Часто мотаюсь в Хабаровск,385 км от меня,не испытываю проблем с обгонами,просто "уметь надо":))Дорогу держит отлично,сильных кренов на повороте не заметил,управляется тоже на 5,хотя не раз читал про плохую управляемость.Про внедорожные качества вообще говорить не буду ,настоящий внедорожник,в полном смысле слова.По грунтовке или щебню летит только в путь. И все же 6ступ радует,не то что быстрее едет и экономичней,обороты двигателя меньше и следовательно больше его ресурс.Приведу цифры-100км 10-11л 1800 об,120км 13-14л 2100 об,140 14-16л 2700 об.Теперь салон.В целом удобный,от вождения не устаешь,задний ряд сидений тоже удобный,можно достаточно далеко отодвинуть спинки.Недостаток в тканевом покрытии,какое то совсем дешевое,быстро вытирается и грязнится,раньше велюр был качественней,легко царапается пластик.Порадовала магнитола,радиостанции ловит сама,все какие есть,можно подключить флешку, или слушай загрузку с телефона по блютуз или через юсб.Также приятная штука громкая связь,не надо судорожно доставать откуда либо телефон,нажл кнопку на руле - и разговаривай не отвлекаясь от вождения,управление магнитолой тоже на руле,очень удобно.Проехал 25000км,никаких даже мелочных проблем не было,все работает,ничего брякает в салоне.В общем машиной доволен,по трассе скоростного режима 120-130 мне  вполне хватает,а в городе большой дури и не надо.Планирую летом прокатится на Байкал с женой,мы любим путешествовать.Все,не прошу  не судить строго за отзыв,судите как хотите,пишу для тех кто заинтересовался покупкой данного авто.Всем удачи и ни гвоздя ни жезла!:)