Полюбил Тойоту из-за надежности и недорогого обслуживания первым из них был РАВ4 максималка с двигателем 2,4л. 2 года эксплуатации затем Камри максималка также двиг. 2,4л. ,еле отъездил 9 месяцев из-за низкой посадки. И больше решил не покупать низкие авто. Мой выбор пал на Прадо 150 комлектации Элеганс, 3,0 дизель на автомате. 1-я зимняя эксплуатация показала, что атомобиль заводится в любой мороз, конечно если ДТ заправлено соответствующее, большой плюс для России авто оборудовано ДВУМЯ аккумуляторами, но есть один минус холодного зимнего запуска дизельного и не только износ ДВС. Когда находишся рядом во время запуска дизельного авто, то сердце кровью заливается отгрубой работы движка. И я тведо для себя решил перед следующей зимой установить предпусковой обогреватель. И так я приобрел и установил Ебершпехер по своим параметрам, подключил запуск к существующему пульту от сигналки Scher-khan, вообще вещь класная одни плюсы и положительные эмоции(цена вопроса 35000р с установкой, а так чуть дороже, имею хорошую скидку). Запустил за 20-30 минут перед выездом, выходишь в салоне тепло, стекла чистые и самое главное двигатель прогрет до рабочей температуры. Рекомендую не только "дизелистам".

Я лично только на ТО в 10000 км. был у официалов, остальные в гараже у "дяди" мой хороший знакомый. Гарантия заводская 100000 км или 3 года при этом не теряется проверено на себе. У меня после 20 тыс. км. заскрипела задняя дверь, по гарантии заменили направляющие, отбойник, и даже механизм замка. Кстати Тойота одна из тех кто дает гарантию даже на элементы подвески, правда я узналтолько после окончания гарантийного срока.

Мои расходы по авто:

ТО 10 тыс. у официала 7800р,

ТО 20 тыс у "дяди" 3500*10=35000р. (включает себя работа+расходники)

На 40 и 80 тыс. заменил стабилизаторные втулки в круг 2200+1200 работа.*2=7800

На 80 тыс. поменял тормозные накладки в круг сам, меняется очень просто при минимальном количестве инструментов, честно колесо снимается дольше. Официал за работу берет 2400р. Выбор накладок большой, я купил комплект на авто за 3000 р.

На 45 и 90 тыс. км. заменил трансмисионку 3500*2=7000 р.

На 110 тыс. зашумел передний левый подшипник 4400+1500=5900р.

На 110 тыс. замена 1 лампы ксенона 1200 (Корея)

Итого: 67700руб. за 110 тыс.км.

Вообще дизельный двигатель на данном авто говорят удачный.

Реальная история про 1-го своего знакомого, который будучи в нетрезвом состоянии(что я лично категорически не одобряю) имел неосторожность заправить полный бак в место ДТ АИ-95 и проехать на бензине аж 20 км. пока двигатель не заглох, когда он мне позвонил я подумал, что движку п.....ц. К моему удивлению когда "дядя"из гаража слил его полный бак и заправив ДТ он завелся без каких либо последствий. Знакомый говорит,что авто стал даже резвее. С данного момента прошло 1,5 года и ездит без проблем. ВНИМАНИЕ НЕ ПОВТОРЯТЬ!!!

С внедорожными качествами можно ознакомиться на YouTube, а резина которая идет с авто не очень подходит для езды за пределами дорог с твердым покрытием.

Хорошо управляем зимой на липучках, у меня Bridgestone Blizzak DM Z3

Заметил, что реальный средний расход топлива отличается от борткомпьютера на +10%.