Тойота Прадо Престиж 2.8 TD 2015 года. Ждете от Прадо управляемости БМВ, комфорта Мерседес и проходимости УАЗа - тогда это не ваша машина. Последует разочарование после покупки. А так, неплохая универсальная машина для средних и малых городов и поселков с разбитым асфальтом с очень завышенной стоимостью. В настоящее бездорожье без навыков, правильной резины и лифта подвески лучше не соваться. Без "колхоза", к сожалению, не обойтись: надо чиповать (у официалов блок стоит 100 тыс руб.!) - поедет гораздо бодрее, Чтобы музыка немного получше заиграла - двери зашумить, от сколов - закатать в бронепленку капот, передний бампер и передние крылья. А еще поменять штатную резину . В общем, вложиться на 200 тыс. рублей и будет вам иллюзия счастья. Вообще, если есть деньги на налоги, покупайте бензин 4.0 литра без задней пневмы.
Преимущества
У задних пассажиров- удобно и просторно (субъектив)
Дизель и салон достаточно быстро прогреваются зимой (спасают всякие там штатные электрофены, догреватели и повышатели холостых оборотов)
4 камеры
Наличие холодильника в переднем центральном подлокотнике
Недостатки
Не хватает шумоизоляции
Крутилки подогревов сидений - позавчерашний день
Руль греется не полностью
Кожа без перфорации (про вентиляцию и не говорю)
Задняя - пятая дверь открывается по принципу двери холодильника.
Авторежим для климат-контроля реально не работает
Грубый пластик отделки салона
В багажнике нет отсеков для хранения вещей
Запаску тяжело снимать одному
Сиденье переднего пассажира не регулируется по высоте
Звук штатного сигнала - противный
