Первое время -если бы увидел в мануле надпись"доработать рашпилем" , не удивился бы. Архаичная АКП5 + Неразрезной мост, который непривычно делает перестановочку задней оси на всех кочках, абсолютно неудобное место водителя , почти все кнопки расположены далеко (надо как у космонавтов ручку нажималку на руке иметь , но тут на ходу черевато), да ещё и половина из кнопок не подсвечена (кстати такой же блок на новенькой Venza), отсутствие логики в работе ESP и Трэкшн контроля, климат -контроль который норовит даже зимой включить кондей, и невозможность его отключить до весны. Неудобный 3-й ряд сидений на котором ни как не усесться взрослому, так как 2-й ряд не имеет салазок и продолной регулировки. По салону вообще загадка – он кожаный из прекрасно выделанной свиной бежевой кожи- это реально сейчас редкость и идёт такой салон Люксовой комплектации, всё вроде супер, но при это нет управления радио и др на кожаном же руле- вопрос пАчему, XXI век на дворе или как?

Из плюсов надёжность всё той же коробки (ещё бы!! Если этот музейный экспонат ещё и барахлил) ДВС и ходовой и именно неразрезного моста – куда 4 литра масла влезло… Ещё как плюс это ликвидность на вторичном рынке и малая потеря в цене от года к году, Как сохранение денег спорный аргумент- все смотрят на данный пузырь и понимают, что когда-то он лопнет, но может и на наш век хватит.

Сразу скажу почему такие оценки машине

внешний вид 3-и балла- тут всё просто- она старая и вид соответствует 3-м баллам (новая была бы 5)

комфорт- 2 балла "мать мать мать((( -привычно отозвалось эхо", видимо понятие эргономичность в японии неизведанное понятие, поэтому за кожанный салон и передние с эл.приводом только 2

безопасность- 2-а балла не больше. Зимой натерпелся с ней, и по нашей зиме в этом году было страшнее в три -четыре раза- чем на переднем приводе, мож зима такая (так у нас всегда зима) или может я ожидал большего...., но чтоб ТАК таскало- видимо просчеты, как по Стругацким "тама у нея внутре". надежность- пока мне рано судить, но кроме компрессора пневмы -который и так при покупке трещал особо ничего... поменял за 47тыс компрессор и +работа, Будем посмотреть, народ хвалит. В сервисе говорил с одним мастером -у него LC 100 1998 года под 400 тыс км пробег -дизель -" Продавать не хочу , а очередь есть" это о чём то говорит, ходовые качества - 4+ валит на этом движке хорошо, можно было и 5-ть поставить.

Теперь сама история. Перечитал миллион кажется отзывов по многим машинам. Видимо, в любом случае, человек всё же берёт машину - полюбив её глазами и уж потом убеждает себя в её плюсах. А указание ему на недостатки - вызывает у него агрессию- очень смешно во многих отзывах видеть Троллей от шкоды октавия и от камри- прям Монтекки и Капулетти. А может их всего два человека и они вездесущи))). А бывает когда берёшь понравившуюся машину и потом приходить разочарование... это мой случай.

Данный отзыв личное моё мнение и постараюсь быть сухим в оченках и объективным, хотя написанно про LC много, с кем то был согласен с кем то не очень. Долго сдерживал себя от написания отзыва - видимо правильно, друзья говорили не спеши - покатайся годик потом поймёшь. Так и сделал и в чём то они оказались правы "уже прошла немая печаль", вот если б написал отзыв в декабре, было бы больше отрицательного, но перетерпел и пишу спокойно - без эмоций. впереди лето /дача / озеро, сейчас весна солнышко)))

До этого джипов не было, может если бы пересел с SUV-а то было бы проще, но сейчас и многие SUV в базе имеют передний привод и соответствующее поведение, а тут у меня 17 последних лет были только немцы и только передне-приводные, на них пересел 2001 году с Мазды 626 2,5 V6- такие уже не делают, только РПД остались. А до Мазды были ВАЗ 2103 и 2109. Давно хотел пересесть на Джип или SUV, но немцы в интересующем меня бюджете 1100 -1350 тыс были, но либо не интересные, либо ломучие по отзывам. Рассматривал бюджетного и простого Opel Antara (3,0 249 л/с АКПП6) , но супруга была против, а его клон Captiva не нравился мне. На WV старался не смотреть Туарег не вариант , сказали зачем тебе этот пылесос денег, а на Q7 всё сходилось и сейчас смотрю , но если откровенно , тогда просто рука не поднялась так порезать семейный бюджет. Был ещё вариант BMW X3- его хвалят, но не попался в нужное время.

Вот и остался я в сентябре 2016 безлошадным, надо было решать уже быстро и собирался брать уже БМВ 528 с полным приводом , которую мне сватали в моём сервисе, комплектация Мега супер- мечта просто. Все вроде к ней шло и вроде знакомый продавал и хозяин один, но что то остановило. В итоге она так и стоит у него с тех пор непроданная. Но повторюсь, вот для чего нужны друзья, сидим мы вместе с сыном и рассказываем как тестили эту БМВ и как нас отговорил наш механик, сказав:-"Берите, но готовьтесь что я за Ваш счёт квартиру куплю))". Мои друзья -его, то есть механика поддерживают и с ним все соглашаются, нас естественно ругают, зачем ты типа такую вообще смотришь, объясняю - езжу я сейчас мало и хочу поездить на хорошей машине, а ругать не надо - лучше предложите что нить дельное. Вот и пошли звоноки другу и в итоге показывают мне фото на телефоне -там LС120 бежевый и салон бежевая кожа и описание, всё вроде есть. Говорю если всё правда как написано и ты рекомендуешь, то еду смотреть и если понравится, то у тебя смотрим в сервисе и беру. Поехали с сыном - всё понравилось, диагностику сделали и вперёд на оформление. Прикол взял её 19 сентября, а ПТС выдан 19 сентября же 2006 года.Вся в родной краске.

Съездил на дачу пару раз - супер!!! По трассе летит, народ расступается, но у меня асфальт в 3-х метрах от забора поэтому внедорожные качества не оценил пока. И мало помалу начали бросаться в глаза мелкие неудобства/недочёты, то чего я не наблюдал в немцах, об этих недостатках писано- переписано, но одно слово читать , другое каждый день сталкиваться. Вот вроде классные большие зеркала - эл. складывание ,но их регулировка где то внизу под рулём, а тут ночи пошли длинные, а подсветки то и нет, кланяешься /кланяешься ему по нескольку раз , а млин , поехал ОПА! и опять не то , а на ходу и не думай регулировать…Управление стеклоподъёмниками во мне вроде рост 176, но ловлю себя на том, что часто открываю задние окна, а не передние -руки что ли короткие, но почему при этом вынос руля маленький, придвигаюсь -ногам неудобно. Хрен с ними со стеклоподъёмниками зимой особо не надо. Но тут все кнопки, как в космическом аппарате, надо либо шуп нажималку иметь или короткие ноги и длинные руки (на 15 см длиннее моих точно)... Тут я срываюсь в эмоции - хотя говорил что буду объективен))) короче не очень красивый потребитель вырисовывается (обезьян прям), сдаётся постебались Японцы над нами. Я так понял, что когда делали салон, то человек что за эргономику отвечал ушёл в отпуск или учиться той самой эргономие и поехал, в Германию или Англию.

Ладно пообвыкну думаю, ведь зимой как никак можно без открывания стекол, но сейчас весна и опять началось. Но сейчас немного легче - дни стали длиннее и не подсвеченные диверсантами самураями кнопки, уже видно, а к обогреву сидения уже не надо наклонятся. Зеркала вроде не трогаю - но после сервиса - опять двадцать пять, забирал вечером - опять ни подсветки и кланятся надо.Так и езжу скриплю зубами и говорю себе мантру -ЗАТО ОНА ЛИКВИДНА / ЗАТО ОНА ЛИКВИДНА -рекомендую повторять это 10-12 раз и реально успокаивает)) если не помогает -купите немца, но это другие цены и другие же расходы , я даже зауважал водителей МБ и БМВ и Audi & WV, они не богатые , а ОЧЕНЬ богатые люди...

Помню как пал в ступор, когда продавец мне говорил подняв палец -тут АКПП5!!!! а я у него опешив и спрашиваю:- и что? а как ещё бывает ? Оказывается была до 2005 ещё АКПП4 и мне-то типа повезло. Ну ВСЁ , думаю , вот мы и приплыли в 90-е назад к моей Мазде в дутом кузове 1993 гв с 2,5 V6 и АКП4 где тоже на руле не было управления НИЧЕМ , кстати во многом тут всё так и есть - очень много забыто-знакомого нашёл в этих двух таких непохожих автомобиля в итоге. И моё очень хорошее отношение к ТОЙ мазде перешло и на LC120.

По езде зимой: тут после переднего привода надо конкретно перестраиваться, Прадик мощный и тяжелый, имеет все повадки заднего привода, трогается легко (хотя мне говорили -купи шипы , но я не люблю их и по Москве считаю бесполезными), зато во дворах этой зимой - чуть не поседел от страха. ESP и трекшн живут в своём мирке- где всё хорошо, алгоритм их работы я не смог разгадать и уже думал что там все "поломато" ан нет, это норма, если руль повёрнут и газу поддал - кружить 360 гр по снегу и ещё 360 можно заложить, и это всё в порядке – ЛЕТИ! в припаркованные рядом машины- радуй жестянщиков. ESP будет молчать как патизан, но если ехать по плавному повороту и начинает сносить все колеса ОНО просыпалОся и даже помогалО. в общем, мне обьяснили что это всё так и должно. Хочу спросить, а не дороговат ли УАЗИК made in Japan , для наших ФЕРМЕРОВ? Ладно лирика - проехали.

То есть:- Прадик как одна машина в большой семье, не вариант, хоть он и 7 мест -надо ещё одну иметь...(3-й ряд это для ЙОГОВ))

Но вот что заметил- теперь многие мои друзья , покатавшись на моей ,хотят такую же, но по новее

хотя у моего друга BMW- очень удобен по салону -всё под руками - никуда тянутся-кланятся не нать ))у него американка Х5 бенз 235 л/с кажется и 3,0 л V6

Да и сам я когда меняли сыну Субару Аут на свежую Хонду СR-v 2,0 прокатился на этом SUV несколько дней и понял, что МОЯ ТО МЯГЧЕ на ПНЕВМАТИКЭ))) Хонда же все колдобины сообщает тебе, но Хонда юркая / вместительная (не ТАК конечно) 150л/с для города - более чем достаточно. И тут я передав сыну Хонду и сев в свою опять и ещё сильнее зауважал и LС120 и спасибо сказал своим друзьям к которым я прислушался, а почитав отзывы от тех, кто поменял 120 на 150 -решил "корову свою не продам -никому , такая скотина нужна самому")))ШУТКА по скотину. И теперь- если и будем с сыном продавать - то Хонду, а не Правдик - очепятка в тему оказалась))

А ту ещё в Каужскую обл на Оффроад поеду, может ещё один повод поставить ЖИРНЫЙ+ПЛЮС появится

этот Уазик Японцы ведь не для Москвы делали.

Напишу потом отчёт- но результат Вы уже знаете.

Всем удачи на дорогах и вне их!!!

если кого вольно или невольно оскорбил -Звиняйте))

Мир Вам...

владельцам Туарегов- отдельно Извинения

машинка хорошая. Такие есть у моих друзей/знакомых -правда они все до 2011 года- все довольны.

видимо в сети пишут те у кого проблемы и создаётся отрицательное впечатление.

а у кого всё ГУТ не пишут- вот Вам и перекос мнений.

Вывод пишите чаще положительные отзывы, если у Вас всё хорошо)))

но вот мой сервис меня отговорил- уж какие там машины были у них в ремонте и как их эксплуатировали- не знаю

Тут можно отметить что оба совладельца ездили - один на Mersedes ML другой на Туареге

оба продали и взяли Халендер (последний) и Lexus GX470