как только получил права стал задумываться о собственном авто. ездил на бензинках и дизелях пока не созрел на джипа. первый джип точнее его подобие оказался хендай таракан.машина в целом неплохая но на нашей соляре плунжер умирает с интервалом 100000 тыс. отъездив год задумался поменять авто.на легковушку садится уже особого желания не было. склонялся к "пыжу" да чет отсоветовали.и тут один знакомый купил себе прадика с 1KZ пркатившись загорелся подобным. приехал в салон,но там сказали что дизеля токо под заказ, ни ждать ни кормить бензина мне не хотелось. позвонил другу в Германию он без проблем нашел мне прадо скинул фото. думать долго не стал решил беру!!! закончив волокиту с растаможкой поехал в Питер куда машина уже прибыла паромом.Пока доехал до дома,а это 4 тыс.км нарадоватся не мог. машина просто супер. комфортно,отлично дорогу держит,в машине тепло,дизеля почти не слышно.
Первое поломка произошла через месяц сгорел генератор. всё ничего всякое бываёт но ждать его пришлось целый месяц и обошелся 22тыс.
после покупки машина проехала около 80 тыс.км и нареканий(НЕ СЧИТАЯ ГЕНЕРАТОРА) не предподнесла.Заводился  в любой мороз. даже при -45 дизель продолжал работать хотя сцепление выжиматься откозалось.
А недавно еду домой и вдруг мотор перестал везти зегорелся ЧЕК и мотор заглох. до дома оставалось не много докатил. утром решил попробовать завести, мотор завелся  с пол оборота работал чисто. решив что это топливный фильтр поехал  купил оригинал вместе с помпочкой, поменял, мотор отказался заводится совсем. поставил старую помпу не заводится. решил завести с буксира(блага механика) завеся, но работал только на оборотах выше 2500 если скидывал газ сразу загорался чек и обороты движёк уже не набирал. короче утащив его к спецу тот определил что умер насос и форсунки и цена ремонта 100000тыс руб.
машина стоит окола месяца жду заказанные запчасти. езжу на ваз 2107 купленную по случаю за 15 тыс. ощущенния конечно не передоваемые но что поделаешь. а прадо скорее всего поедет на продажу. ни кто приобрести не хочет???